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Honda CR-V vs Peugeot Partner – Quel modèle convainc au quotidien ?
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Honda CR-V ou Peugeot Partner s’adapte le mieux à ton style de vie.
CR-V
@ Honda Motor Co., Ltd.
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Peugeot Partner bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 26500 €, tandis que le Honda CR-V commence à 50500 €. Cela représente une différence d’environ 23967 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Honda CR-V se contente de 0.90 L et se montre net plus économe que le Peugeot Partner (5.20 L). Soit environ 4.30 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Peugeot Partner s’en sort clair mieux : jusqu’à 354 km, soit environ 275 km de plus que le Honda CR-V.
CR-V
@ Honda Motor Co., Ltd.
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Honda CR-V affiche un avantage nettement visible – 184 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 48 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Honda CR-V est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 9 s, contre 11.20 s pour le Peugeot Partner. Soit environ 2.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Honda CR-V fait à peine sensible mieux – il atteint 195 km/h, tandis que le Peugeot Partner plafonne à 183 km/h. L’écart est d’environ 12 km/h.
On note aussi une différence de couple : Honda CR-V tire modérément plus fort avec 335 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 35 Nm.
CR-V
@ Honda Motor Co., Ltd.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Peugeot Partner est nettement visible plus léger – 1329 kg contre 1821 kg. L’écart est d’environ 492 kg.
En volume de coffre, le Peugeot Partner offre clair plus d’espace – 1800 L contre 617 L. La différence est d’environ 1183 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot Partner s’en sort significatif mieux – jusqu’à 4000 L, soit environ 2290 L de plus que le Honda CR-V.
En charge utile, le Peugeot Partner convaincant l’emporte – 991 kg contre 475 kg. Soit environ 516 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Honda CR-V s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Honda CR-V est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 50 500 €
@ Honda Motor Co., Ltd.
Honda CR-V
Honda CR-V
Le Honda CR‑V incarne le compromis parfait entre habitabilité généreuse et quotidien sans prise de tête, avec un intérieur soigné et des solutions astucieuses qui simplifient la vie de famille. Sur la route, il joue la carte du confort et de la fiabilité plutôt que celle du tempérament, ce qui en fait un compagnon discret mais terriblement efficace pour qui préfère la tranquillité à l'excitation.
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@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
Peugeot Partner
Le Partner joue la carte de la polyvalence sans chichi : spacieux, modulable et prêt à avaler le quotidien — courses, bricolage ou livraisons — avec une aisance déconcertante. Son look pratique mais soigné et son comportement posé en font un compagnon fiable pour qui préfère l’efficacité tranquille à la frime.
détails
Honda CR-V
Peugeot Partner
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@ Honda Motor Co., Ltd.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
50500 - 61300 €
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Prix
26500 - 39700 €
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|
Consommation L/100km
0.9 - 6.7 L
|
Consommation L/100km
5.2 - 6.3 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
17.40 kWh
|
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Autonomie Électrique
79 km
|
Autonomie Électrique
354 km
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
19 - 152 g/km
|
CO2
0 - 143 g/km
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Capacité du réservoir
46 - 57 L
|
Capacité du réservoir
53 - 61 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
5
|
Sièges
2 - 5
|
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Portes
5
|
Portes
4 - 5
|
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Poids à vide
1821 - 1988 kg
|
Poids à vide
1329 - 1813 kg
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|
Capacité du coffre
579 - 617 L
|
Capacité du coffre
1800 L
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Longueur
4706 mm
|
Longueur
4403 - 4753 mm
|
|
Largeur
1866 mm
|
Largeur
1848 mm
|
|
Hauteur
1673 - 1684 mm
|
Hauteur
1796 - 1812 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1634 - 1710 L
|
Capacité maximale du coffre
3300 - 4000 L
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Charge utile
439 - 475 kg
|
Charge utile
611 - 991 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Complet
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Type de moteur
Électrique, Diesel, Essence
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
184 CH
|
Puissance (ch)
102 - 136 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9 - 9.5 s
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Accélération 0-100km/h
11.20 s
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|
Vitesse Maximale
187 - 195 km/h
|
Vitesse Maximale
135 - 183 km/h
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Couple
335 Nm
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Couple
205 - 300 Nm
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|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
135 kW
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Puissance (kW)
75 - 100 kW
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|
Cylindrée
1993 cm3
|
Cylindrée
1199 - 1499 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
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Classe d’Efficacité CO2
A, E
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Marque
Honda
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Marque
Peugeot
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Quelles solutions d’entraînement pour le Honda CR-V ?
Le Honda CR-V est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.