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Genesis G70 Shooting Brake vs Suzuki Across comparatif
Comparez la puissance (245 CH vs 306 CH), le coffre et le prix (46 600 € vs 58 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Genesis G70 Shooting Brake ou Suzuki Across ?
Genesis G70 Shooting Brake vs Suzuki Across : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
G70 Shooting Brake
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Genesis G70 Shooting Brake se montre visiblement moins cher – il démarre à 46 600 € , tandis que le Suzuki Across commence à 58 700 € . Cela représente une différence d’environ 12 110 €.
Pour la consommation de carburant, le Suzuki Across consomme significativement moins – avec 1 L/100km contre 6,9 L/100km pour le Genesis G70 Shooting Brake. Cela représente environ 5,9 L/100km.
Across
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Suzuki Across développe plutôt plus de puissance – 306 CH contre 245 CH. L’écart atteint environ 61 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Suzuki Across se montre très légèrement plus rapide – avec 6 s, contre 6,4 s pour le Genesis G70 Shooting Brake. L’écart est d’environ 0,4 s.
En vitesse maximale, le Genesis G70 Shooting Brake se montre clairement plus rapide – il atteint 235 km/h, tandis que le Suzuki Across se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 55 km/h.
G70 Shooting Brake
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Genesis G70 Shooting Brake est sensiblement plus léger – 1 727 kg contre 2 075 kg. L’écart atteint environ 348 kg.
Du côté du coffre, le Suzuki Across offre presque pas plus d’espace – 490 L contre 465 L. L’écart atteint environ 25 L.
Avec les sièges rabattus, le Suzuki Across propose presque pas plus de capacité – jusqu’à 1 604 L, soit environ 69 L de plus que le Genesis G70 Shooting Brake.
Concernant la charge utile, le Genesis G70 Shooting Brake offre à peine plus – 448 kg contre 435 kg. Cela représente environ 13 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Suzuki Across remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
58 678 €
Suzuki Across
Genesis G70 Shooting Brake
Suzuki Across
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Genesis G70 Shooting Brake
La Genesis G70 Shooting Brake surprend par sa silhouette de break sportif, mêlant élégance coréenne et une présence autoritaire sur la route. À l'intérieur, des matériaux cossus et un sens du détail rendent chaque trajet agréable, parfait pour celui qui veut du caractère sans sacrifier le coffre — et avec un soupçon de plaisir en plus.
détails
Suzuki Across
Le Suzuki Across affiche des lignes affirmées et un intérieur astucieux qui met l'accent sur l'usage quotidien, avec des finitions soignées et une sensation de sécurité derrière le volant. Pour qui veut un SUV fiable, confortable et sans ostentation, l'Across s'impose comme une option intelligente — pratique pour la famille et sans trop d'histoires quand il faut prendre la route.
détails
Genesis G70 Shooting Brake
Suzuki Across
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
46 600 - 53 500 €
|
Prix
58 700 €
|
|
Consommation L/100km
6,9 - 9,3 L/100km
|
Consommation L/100km
1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
75 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
180 - 212 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Capacité du réservoir
60 L
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 727 - 1 897 kg
|
Poids à vide
2 075 kg
|
|
Capacité du coffre
465 L
|
Capacité du coffre
490 L
|
|
Longueur
4 685 mm
|
Longueur
4 635 mm
|
|
Largeur
1 850 mm
|
Largeur
1 855 mm
|
|
Hauteur
1 400 mm
|
Hauteur
1 690 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 535 L
|
Capacité maximale du coffre
1 604 L
|
|
Charge utile
438 - 448 kg
|
Charge utile
435 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Diesel
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
200 - 245 CH
|
Puissance (ch)
306 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6,4 - 8,2 s
|
Accélération 0-100km/h
6 s
|
|
Vitesse Maximale
225 - 235 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
353 - 440 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
147 - 180 kW
|
Puissance (kW)
225 kW
|
|
Cylindrée
1 998 - 2 199 cm3
|
Cylindrée
2 487 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 021 - 2 023
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Genesis
|
Marque
Suzuki
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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