@ Ford Motor Company / Ford Media Center
VS

Ford Transit Transporter vs Isuzu D-Max – Quelle voiture te convient le mieux ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Ford Transit Transporter ou Isuzu D-Max s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Isuzu D-Max bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 47600 €, tandis que le Ford Transit Transporter commence à 51600 €. Cela représente une différence d’environ 4014 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Transit Transporter se contente de 7.90 L et se montre modérément plus économe que le Isuzu D-Max (8.70 L). Soit environ 0.80 L de différence tous les 100 km.

Transit Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Ford Transit Transporter affiche un avantage perceptible269 CH contre 163 CH. Soit un gain d’environ 106 CH ch.

En vitesse maximale, le Isuzu D-Max fait remarquable mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Ford Transit Transporter plafonne à 120 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Transit Transporter tire modérément plus fort avec 430 Nm contre 360 Nm. L’écart est d’environ 70 Nm.

Transit Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Ford Transit Transporter offre un peu plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Isuzu D-Max est minime plus léger – 1905 kg contre 2074 kg. L’écart est d’environ 169 kg.

En charge utile, le Ford Transit Transporter net l’emporte – 2607 kg contre 1095 kg. Soit environ 1512 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Ford Transit Transporter s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Transit Transporter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 51 600 €
Transit Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 105 - 269 CH
  • Consommation L/100km : 7.9 - 10.3 L
  • Consommation kWh/100km : 21.3 - 32 kWh
  • Autonomie Électrique : 247 - 317 km

Ford Transit Transporter

Le Ford Transit Transporter est un véhicule utilitaire remarquable, réputé pour sa robustesse et sa polyvalence. Avec son design pratique et son espace intérieur généreux, il répond parfaitement aux besoins des professionnels cherchant à transporter du matériel ou à aménager un atelier mobile. Sa conduite confortable et ses nombreuses options de personnalisation en font un choix prisé parmi les artisans et les entreprises.

détails

Isuzu D-Max

L'Isuzu D-Max affiche une silhouette robuste et une vocation utilitaire qui rassure autant les artisans que les aventuriers du week-end ; c'est un partenaire de travail franc et sans chichi. Confort étonnant pour un pickup, tenue de route sérieuse et réputation de fiabilité en font une option intelligente si vous voulez un véhicule costaud et pragmatique.

détails
Ford Transit Transporter
Isuzu D-Max
Transit Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et Consommation

Prix
51600 - 81300 €
Prix
47600 - 67100 €
Consommation L/100km
7.9 - 10.3 L
Consommation L/100km
8.7 - 9 L
Consommation kWh/100km
21.3 - 32 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
247 - 317 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
68 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 270 g/km
CO2
228 - 235 g/km
Capacité du réservoir
70 L
Capacité du réservoir
76 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
3 - 6
Sièges
2 - 5
Portes
4
Portes
2 - 4
Poids à vide
2074 - 2765 kg
Poids à vide
1905 - 2110 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5531 - 6704 mm
Longueur
5280 - 5320 mm
Largeur
2059 mm
Largeur
1810 - 1870 mm
Hauteur
2530 - 2778 mm
Hauteur
1770 - 1790 mm
Capacité maximale du coffre
9300 - 14100 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
735 - 2607 kg
Charge utile
990 - 1095 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
105 - 269 CH
Puissance (ch)
163 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
12.60 s
Vitesse Maximale
120 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
310 - 430 Nm
Couple
360 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
77 - 198 kW
Puissance (kW)
120 kW
Cylindrée
1996 cm3
Cylindrée
1898 cm3

Général

Année du Modèle
2019 - 2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Isuzu
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Transporter ?

Disponible en Traction Avant, Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.