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VS

Ford Transit Custom Transporter vs Fiat Ulysse – Quel modèle convainc au quotidien ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Ford Transit Custom Transporter ou Fiat Ulysse s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Ford Transit Custom Transporter bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 42700 €, tandis que le Fiat Ulysse commence à 45800 €. Cela représente une différence d’environ 3138 €.

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Ford Transit Custom Transporter affiche un avantage nettement visible – 286 CH contre 177 CH. Soit un gain d’environ 109 CH ch.

En vitesse maximale, le Fiat Ulysse fait modérément mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Ford Transit Custom Transporter plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 35 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Transit Custom Transporter tire minime plus fort avec 415 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 15 Nm.

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Fiat Ulysse offre nettement visible plus de places – 8 contre 6.

En poids à vide, le Ford Transit Custom Transporter est à peine sensible plus léger – 1893 kg contre 1946 kg. L’écart est d’environ 53 kg.

En capacité de chargement maximale, le Ford Transit Custom Transporter s’en sort significatif mieux – jusqu’à 6800 L, soit environ 5300 L de plus que le Fiat Ulysse.

En charge utile, le Ford Transit Custom Transporter perceptible l’emporte – 1332 kg contre 924 kg. Soit environ 408 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Ford Transit Custom Transporter s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Transit Custom Transporter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 42 700 €
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Ford Transit Custom Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 110 - 286 CH
  • Consommation kWh/100km : 22.4 - 24.1 kWh
  • Autonomie Électrique : 315 - 327 km
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Ford Transit Custom Transporter

Le Ford Transit Custom, souvent appelé Transit Custom, est la fourgonnette polyvalente qui se fait oublier sur la route tout en transportant votre monde sans broncher. Confortable à conduire et malin dans ses aménagements, il séduira autant les artisans exigeants que les aventuriers en quête d'une base pour transformer en van, avec une pointe d'humour pour égayer les trajets du quotidien.

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Fiat Ulysse

The Fiat Ulysse is a versatile minivan that caters to family needs with its spacious interior and practical design. Known for its comfortable seating and flexibility, it provides a strong option for those seeking a reliable and accommodating vehicle for everyday journeys. With its emphasis on functionality and comfort, the Ulysse remains an attractive choice for larger households or those who regularly travel with groups.

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Fiat Ulysse
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Coûts et Consommation
Prix
42700 - 83700 €
Prix
45800 - 61800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
7.5 - 7.6 L
Consommation kWh/100km
22.4 - 24.1 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
315 - 327 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
11.8 - 64 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
196 - 198 g/km
Capacité du réservoir
55 - 63 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
3 - 6
Sièges
7 - 8
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
1893 - 2122 kg
Poids à vide
1946 - 1977 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
450 - 800 L
Longueur
5050 - 5450 mm
Longueur
4981 - 5331 mm
Largeur
2032 mm
Largeur
2010 mm
Hauteur
1958 - 1959 mm
Hauteur
1890 mm
Capacité maximale du coffre
5800 - 6800 L
Capacité maximale du coffre
900 - 1500 L
Charge utile
802 - 1332 kg
Charge utile
924 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 286 CH
Puissance (ch)
177 CH
Accélération 0-100km/h
13.4 - 16.9 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
110 - 150 km/h
Vitesse Maximale
185 km/h
Couple
310 - 415 Nm
Couple
400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 210 kW
Puissance (kW)
130 kW
Cylindrée
1996 - 2488 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2023 - 2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Fiat

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Transit Custom Transporter ?

Le Ford Transit Custom Transporter est disponible en Propulsion, Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.