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Ford Transit Custom Transporter vs Fiat Ulysse – différences et prix comparés

Comparez la puissance (286 CH vs 177 CH), le coffre et le prix (42700 € vs 42300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Custom Transporter ou Fiat Ulysse ?

Ford Transit Custom Transporter

Fiat Ulysse

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Custom Transporter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Fiat Ulysse bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 42300 € , tandis que le Ford Transit Custom Transporter commence à 42700 € . Cela représente une différence d’environ 318 €.

Transit Custom Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Ford Transit Custom Transporter affiche un avantage nettement visible – 286 CH contre 177 CH. Soit un gain d’environ 109 CH ch.

En vitesse maximale, le Fiat Ulysse fait modérément mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Ford Transit Custom Transporter plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 35 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Transit Custom Transporter tire minime plus fort avec 415 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 15 Nm.

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Transit Custom Transporter

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Fiat Ulysse offre nettement visible plus de places – 8 contre 6.

En poids à vide, le Ford Transit Custom Transporter est à peine sensible plus léger – 1893 kg contre 1946 kg. L’écart est d’environ 53 kg.

En capacité de chargement maximale, le Ford Transit Custom Transporter s’en sort significatif mieux – jusqu’à 6800 L, soit environ 5300 L de plus que le Fiat Ulysse.

En charge utile, le Ford Transit Custom Transporter perceptible l’emporte – 1332 kg contre 924 kg. Soit environ 408 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Custom Transporter surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Transit Custom Transporter
Fiat Ulysse

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 42 700 €
Transit Custom Transporter

Ford Transit Custom Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 110 - 286 CH
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Ford Transit Custom Transporter

Le Ford Transit Custom, souvent appelé Transit Custom, est la fourgonnette polyvalente qui se fait oublier sur la route tout en transportant votre monde sans broncher. Confortable à conduire et malin dans ses aménagements, il séduira autant les artisans exigeants que les aventuriers en quête d'une base pour transformer en van, avec une pointe d'humour pour égayer les trajets du quotidien.

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Fiat Ulysse

Le Fiat Ulysse se présente comme un monospace généreux et pratique, pensé pour les familles qui cherchent de l'espace, de la modularité et une conduite sans prise de tête. Il n’a rien de spectaculaire côté look, mais mise sur l’efficacité au quotidien et offre un rapport utilité-prix malin pour qui privilégie le confort et la fiabilité.

détails

Avis Ford Transit Custom Transporter

Avis Fiat Ulysse

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Ford Transit Custom Transporter
Fiat Ulysse

Coûts et Consommation
Prix
42700 - 83700 €
Prix
42300 - 58100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
7.5 - 7.6 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
11.8 - 64 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
196 - 198 g/km
Capacité du réservoir
55 - 63 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
3 - 6
Sièges
7 - 8
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
1893 - 2122 kg
Poids à vide
1946 - 1977 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
450 - 800 L
Longueur
5050 - 5450 mm
Longueur
4981 - 5331 mm
Largeur
2032 mm
Largeur
2010 mm
Hauteur
1958 - 1959 mm
Hauteur
1890 mm
Capacité maximale du coffre
5800 - 6800 L
Capacité maximale du coffre
900 - 1500 L
Charge utile
802 - 1332 kg
Charge utile
924 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 286 CH
Puissance (ch)
177 CH
Accélération 0-100km/h
13.4 - 16.9 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
110 - 150 km/h
Vitesse Maximale
185 km/h
Couple
310 - 415 Nm
Couple
400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 210 kW
Puissance (kW)
130 kW
Cylindrée
1996 - 2488 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2023 - 2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Fiat

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Transit Custom Transporter ?

Le Ford Transit Custom Transporter est disponible en Propulsion, Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.