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Ford Transit Custom Bus vs Skoda Superb Combi – différences et prix comparés

Comparez la puissance (233 CH vs 265 CH), le coffre et le prix (49300 € vs 41400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Custom Bus ou Skoda Superb Combi ?

Ford Transit Custom Bus

Skoda Superb Combi

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Custom Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Skoda Superb Combi bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 41400 € , tandis que le Ford Transit Custom Bus commence à 49300 € . Cela représente une différence d’environ 7815 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Skoda Superb Combi se contente de 1.20 L et se montre net plus économe que le Ford Transit Custom Bus (3.90 L). Soit environ 2.70 L de différence tous les 100 km.

En matière d’autonomie électrique, le Ford Transit Custom Bus s’en sort net mieux : jusqu’à 324 km, soit environ 187 km de plus que le Skoda Superb Combi.

Superb Combi

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Skoda Superb Combi affiche un avantage modérément – 265 CH contre 233 CH. Soit un gain d’environ 32 CH ch.

En vitesse maximale, le Skoda Superb Combi fait nettement visible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Ford Transit Custom Bus plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 100 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Transit Custom Bus tire faible plus fort avec 415 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 15 Nm.

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Transit Custom Bus

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Ford Transit Custom Bus offre convaincant plus de places – 9 contre 5.

En volume de coffre, le Skoda Superb Combi offre net plus d’espace – 690 L contre 0 L. La différence est d’environ 690 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Skoda Superb Combi est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Transit Custom Bus
Skoda Superb Combi

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 41 400 €
Superb Combi

Skoda Superb Combi

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 265 CH
  • Consommation L/100km : 1.2 - 7.8 L
  • Autonomie Électrique : 128 - 137 km
détails

Ford Transit Custom Bus

Le Transit Custom de Ford est un minibus pratique et robuste qui transforme les déplacements de groupe en opération sereine, grâce à une modularité et une habitabilité pensées pour la réalité du quotidien. On aime sa tenue de route rassurante, ses aménagements malins et ses coûts d'utilisation maîtrisés — un choix malin pour trimbaler la tribu ou gérer une navette sans prise de tête.

détails
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Skoda Superb Combi

La Skoda Superb Combi impose sa présence avec une silhouette élégante et un coffre généreux qui transforme les corvées en balade sans effort. Idéale pour les acheteurs pragmatiques qui veulent du confort soigné et de la polyvalence discrète, elle mise sur l'efficacité tranquille plutôt que sur le tape-à-l'œil.

détails
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Avis Ford Transit Custom Bus

Avis Skoda Superb Combi

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Ford Transit Custom Bus
Skoda Superb Combi

Coûts et Consommation
Prix
49300 - 65400 €
Prix
41400 - 60000 €
Consommation L/100km
3.9 - 8.5 L
Consommation L/100km
1.2 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
52 - 324 km
Autonomie Électrique
128 - 137 km
Capacité de la Batterie
11.8 - 64 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 222 g/km
CO2
28 - 178 g/km
Capacité du réservoir
55 - 63 L
Capacité du réservoir
66 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break
Sièges
9
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
-
Poids à vide
1575 - 1853 kg
Capacité du coffre
0 L
Capacité du coffre
510 - 690 L
Longueur
5050 - 5450 mm
Longueur
4902 mm
Largeur
2032 mm
Largeur
1849 mm
Hauteur
1958 - 1959 mm
Hauteur
1482 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1920 L
Charge utile
-
Charge utile
497 - 584 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 233 CH
Puissance (ch)
150 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
5.7 - 9.3 s
Vitesse Maximale
110 - 150 km/h
Vitesse Maximale
222 - 250 km/h
Couple
310 - 415 Nm
Couple
250 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 171 kW
Puissance (kW)
110 - 195 kW
Cylindrée
1996 - 2488 cm3
Cylindrée
1498 - 1984 cm3

Général
Année du Modèle
2023 - 2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, G, B
Classe d’Efficacité CO2
E, F, D, G, B
Marque
Ford
Marque
Skoda

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Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Custom Bus ?

Le Ford Transit Custom Bus est proposé avec Propulsion, Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.