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Ford Transit Custom Bus vs Porsche Macan comparatif

Comparez la puissance (218 CH vs 571 CH), le coffre et le prix (59 800 € vs 105 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Custom Bus ou Porsche Macan ?

Ford Transit Custom Bus vs Porsche Macan : les principales différences

Ford Transit Custom Bus

  • largement moins cher
détails

Porsche Macan

  • considérablement plus de puissance
  • nettement plus économe
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Custom Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Ford Transit Custom Bus se montre largement moins cher – il démarre à 59 800 € , tandis que le Porsche Macan commence à 105 100 € . Cela représente une différence d’environ 45 315 €.

Concernant la consommation électrique, le Porsche Macan se montre nettement plus efficient – avec 18,5 kWh/100km contre 22,3 kWh/100km pour le Ford Transit Custom Bus. L’écart atteint environ 3,8 kWh/100km.

Macan

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Porsche Macan développe considérablement plus de puissance – 571 CH contre 218 CH. L’écart atteint environ 353 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Porsche Macan délivre visiblement plus de couple, avec 955 Nm contre 630 Nm. La différence atteint environ 325 Nm.

Transit Custom Bus

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Ford Transit Custom Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Porsche Macan convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

105 075 €
Macan

Porsche Macan

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 571 CH
  • Consommation kWh/100km 18,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 585 km
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Ford Transit Custom Bus
Porsche Macan

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Transit Custom Bus

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Avis Ford Transit Custom Bus

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Avis Porsche Macan

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Ford Transit Custom Bus
Porsche Macan

Coûts et Consommation
Prix
59 800 - 74 100 €
Prix
105 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
585 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
9
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
-
Poids à vide
2 470 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
476 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 032 mm
Largeur
1 952 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
-
Charge utile
470 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 - 218 CH
Puissance (ch)
571 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
3,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
415 - 630 Nm
Couple
955 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
100 - 160 kW
Puissance (kW)
420 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Porsche
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Transit Custom Bus ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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