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Ford Transit Courier vs Toyota Proace Bus comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (24 300 € vs 37 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Courier ou Toyota Proace Bus ?

Ford Transit Courier vs Toyota Proace Bus : les principales différences

Ford Transit Courier

  • largement moins cher
  • visiblement plus économe
  • sensiblement plus économe
  • nettement plus léger
détails

Toyota Proace Bus

  • nettement plus de puissance
  • à peine plus d’autonomie
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Courier

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Ford Transit Courier se montre largement moins cher – il démarre à 24 300 € , tandis que le Toyota Proace Bus commence à 37 100 € . Cela représente une différence d’environ 12 834 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Transit Courier consomme visiblement moins – avec 5,3 L/100km contre 6,5 L/100km pour le Toyota Proace Bus. Cela représente environ 1,2 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Ford Transit Courier se montre sensiblement plus efficient – avec 17,7 kWh/100km contre 24,2 kWh/100km pour le Toyota Proace Bus. L’écart atteint environ 6,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Toyota Proace Bus offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 343 km, soit environ 18 km de plus que le Ford Transit Courier.

Proace Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Toyota Proace Bus développe nettement plus de puissance – 180 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 44 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Bus délivre sensiblement plus de couple, avec 400 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 110 Nm.

Transit Courier

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Toyota Proace Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Ford Transit Courier est nettement plus léger – 1 378 kg contre 1 835 kg. L’écart atteint environ 457 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Bus offre considérablement plus – 1 265 kg contre 701 kg. Cela représente environ 564 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Bus convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 100 €
Proace Bus

Toyota Proace Bus

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 136 - 180 CH
  • Consommation L/100km : 6,5 - 6,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 24,2 - 24,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 218 - 343 km
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Ford Transit Courier
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Transit Courier

Le Transit Courier de Ford reste le compagnon idéal pour qui veut un utilitaire compact et malin : il se faufile en ville, propose un espace de chargement étonnamment pratique et sait se faire discret au quotidien. Confortable pour les trajets du quotidien, économique à l'usage et doté d'un charme frugal, il séduit artisans et bricoleurs en quête d'un véhicule sans chichi.

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Avis Ford Transit Courier

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Toyota Proace Bus

Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.

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Avis Toyota Proace Bus

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Ford Transit Courier
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation
Prix
24 300 - 37 500 €
Prix
37 100 - 67 200 €
Consommation L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
Consommation L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
Consommation kWh/100km
17,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
325 km
Autonomie Électrique
218 - 343 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 158 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
2 - 5
Sièges
5 - 9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 378 - 1 549 kg
Poids à vide
1 835 - 2 140 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
0 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 800 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
529 - 701 kg
Charge utile
825 - 1 265 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
100 - 136 CH
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
13,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
170 - 290 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
74 - 100 kW
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Cylindrée
998 - 1 499 cm3
Cylindrée
2 184 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
E, F, A
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Marque
Ford
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Courier ?

Le Ford Transit Courier est proposé avec Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.