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Ford Transit Courier vs Toyota Hilux comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (24 300 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Courier ou Toyota Hilux ?

Ford Transit Courier vs Toyota Hilux : les principales différences

Ford Transit Courier

  • largement moins cher
  • de loin plus économe
  • clairement plus économe
  • visiblement plus d’autonomie
  • largement plus léger
détails

Toyota Hilux

4,2 (3 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Courier

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Ford Transit Courier se montre largement moins cher – il démarre à 24 300 € , tandis que le Toyota Hilux commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 29 640 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Transit Courier consomme de loin moins – avec 5,3 L/100km contre 9,8 L/100km pour le Toyota Hilux. Cela représente environ 4,5 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Ford Transit Courier se montre clairement plus efficient – avec 17,7 kWh/100km contre 24,3 kWh/100km pour le Toyota Hilux. L’écart atteint environ 6,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Ford Transit Courier offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 325 km, soit environ 68 km de plus que le Toyota Hilux.

Hilux

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Toyota Hilux développe clairement plus de puissance – 204 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 68 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Toyota Hilux délivre de loin plus de couple, avec 500 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 210 Nm.

Transit Courier

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Transit Courier est largement plus léger – 1 378 kg contre 2 250 kg. L’écart atteint environ 872 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Hilux offre nettement plus – 960 kg contre 701 kg. Cela représente environ 259 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Courier surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 300 €
Transit Courier

Ford Transit Courier

  • Type de moteur Essence, Diesel, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 100 - 136 CH
  • Consommation L/100km 5,3 - 6,9 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 325 km
détails

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Ford Transit Courier
Toyota Hilux

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Transit Courier

Le Transit Courier de Ford reste le compagnon idéal pour qui veut un utilitaire compact et malin : il se faufile en ville, propose un espace de chargement étonnamment pratique et sait se faire discret au quotidien. Confortable pour les trajets du quotidien, économique à l'usage et doté d'un charme frugal, il séduit artisans et bricoleurs en quête d'un véhicule sans chichi.

détails
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Avis Ford Transit Courier

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Toyota Hilux

Le Toyota Hilux impose sa robustesse sans compromis, prêt à avaler les pistes les plus rudes tout en restant étonnamment civilisé sur la route. Pour qui veut un compagnon de travail qui ne fait jamais de caprices et qui affiche du caractère, le Hilux est l'allié fidèle qui vous accompagnera partout, même là où vos amis ont renoncé.

détails
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Avis Toyota Hilux

4.2 (3 Avis)
noter
Steph
1 juin 2026, 12:00:00

Le Hilux est le roi du pickup

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Morgan
26 déc. 2025, 17:54:12

C’est le meilleur qui puisse exister car on peut y emmener cinq personnes et la forcer à des travaux que rien ni personne d’autre ne peut faire. En revanche, une lambo, c’est juste pour deux personnes et pour se balader — ta famille ne peut même pas y aller, c’est de la crotte parce que ça ne sert ni pour un usage quotidien ni pour des travaux simples. Donc Toyota est meilleur ; en plus, côté prix, elle est bon marché et efficace. La lambo est hyper chère et n’offre pas un bon service, c’est une poubelle — qu’est-ce qu’il y a dedans pour qu’elle soit si chère ? De l’or, des diamants, ou un moteur en billets. Je le répète, c’est une poubelle inutile.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Transit Courier
Toyota Hilux

Coûts et Consommation
Prix
24 300 - 37 500 €
Prix
53 900 - 77 000 €
Consommation L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
Consommation L/100km
9,8 - 10 L/100km
Consommation kWh/100km
17,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
24,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
325 km
Autonomie Électrique
257 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 158 g/km
CO2
0 - 264 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
2 - 5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 378 - 1 549 kg
Poids à vide
2 250 - 2 420 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 800 mm
Largeur
1 855 - 1 885 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
529 - 701 kg
Charge utile
715 - 960 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
100 - 136 CH
Puissance (ch)
196 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
9,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
170 - 290 Nm
Couple
474 - 500 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
74 - 100 kW
Puissance (kW)
144 - 150 kW
Cylindrée
998 - 1 499 cm3
Cylindrée
2 755 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
E, F, A
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Ford
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Courier ?

Le Ford Transit Courier est proposé avec Traction Avant.

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