Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Transit Courier vs SsangYong Rexton comparatif
Comparez la puissance (136 CH vs 202 CH), le coffre et le prix (24 300 € vs 48 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Courier ou SsangYong Rexton ?
Transit Courier
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Ford Transit Courier se montre significativement moins cher – il démarre à 24 300 € , tandis que le SsangYong Rexton commence à 48 400 € . Cela représente une différence d’environ 24 093 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Transit Courier consomme de loin moins – avec 5,3 L/100km contre 8,2 L/100km pour le SsangYong Rexton. Cela représente environ 2,9 L/100km.
Rexton
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le SsangYong Rexton développe sensiblement plus de puissance – 202 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 66 CH ch.
On observe également un écart de couple : le SsangYong Rexton délivre visiblement plus de couple, avec 441 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 151 Nm.
Transit Courier
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le SsangYong Rexton propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Ford Transit Courier est considérablement plus léger – 1 378 kg contre 2 145 kg. L’écart atteint environ 767 kg.
Concernant la charge utile, le SsangYong Rexton offre presque pas plus – 770 kg contre 701 kg. Cela représente environ 69 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Courier est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 24 300 €
Ford Transit Courier
Ford Transit Courier
SsangYong Rexton
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Ford Transit Courier
Le Transit Courier de Ford reste le compagnon idéal pour qui veut un utilitaire compact et malin : il se faufile en ville, propose un espace de chargement étonnamment pratique et sait se faire discret au quotidien. Confortable pour les trajets du quotidien, économique à l'usage et doté d'un charme frugal, il séduit artisans et bricoleurs en quête d'un véhicule sans chichi.
détails
SsangYong Rexton
Le SsangYong Rexton impose sa présence avec une silhouette robuste et un intérieur spacieux, parfait pour les familles et les aventuriers à la recherche d'un grand véhicule pratique sans chichi. Son rapport qualité‑prix et son équipement généreux en font une option séduisante face aux marques plus huppées, même si son badge manque un peu de prestige.
détails
Ford Transit Courier
SsangYong Rexton
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
24 300 - 37 500 €
|
Prix
48 400 - 60 400 €
|
|
Consommation L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
|
Consommation L/100km
8,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
17,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
325 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
214 - 216 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
70 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Tout-terrain
|
|
Sièges
2 - 5
|
Sièges
5 - 7
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 378 - 1 549 kg
|
Poids à vide
2 145 - 2 180 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
236 - 784 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 850 mm
|
|
Largeur
1 800 mm
|
Largeur
1 960 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 825 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 806 - 1 977 L
|
|
Charge utile
529 - 701 kg
|
Charge utile
655 - 770 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Manuelle, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
100 - 136 CH
|
Puissance (ch)
202 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
10,6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
184 km/h
|
|
Couple
170 - 290 Nm
|
Couple
441 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
74 - 100 kW
|
Puissance (kW)
148 kW
|
|
Cylindrée
998 - 1 499 cm3
|
Cylindrée
2 157 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 026
|
Année du Modèle
2 021 - 2 023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F, A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
SsangYong
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.