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Ford Transit Courier vs Opel Combo Cargo – différences et prix comparés

Comparez la puissance (136 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (22300 € vs 26400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Courier ou Opel Combo Cargo ?

Ford Transit Courier

Opel Combo Cargo

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Courier

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Ford Transit Courier bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 22300 € , tandis que le Opel Combo Cargo commence à 26400 € . Cela représente une différence d’environ 4140 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Transit Courier se contente de 5.10 L et se montre faible plus économe que le Opel Combo Cargo (5.20 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Transit Courier : avec 17.10 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Opel Combo Cargo (17.40 kWh). L’écart est d’environ 0.30 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Opel Combo Cargo s’en sort un peu mieux : jusqu’à 354 km, soit environ 61 km de plus que le Ford Transit Courier.

Transit Courier

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Les deux modèles offrent la même puissance – 136 CH ch chacun.

On note aussi une différence de couple : Opel Combo Cargo tire faible plus fort avec 300 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.

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Transit Courier

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Opel Combo Cargo offre légèrement plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Ford Transit Courier est faible plus léger – 1230 kg contre 1329 kg. L’écart est d’environ 99 kg.

En capacité de chargement maximale, le Opel Combo Cargo s’en sort clair mieux – jusqu’à 3900 L, soit environ 1000 L de plus que le Ford Transit Courier.

En charge utile, le Opel Combo Cargo nettement visible l’emporte – 991 kg contre 710 kg. Soit environ 281 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Opel Combo Cargo se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 26 400 €
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Opel Combo Cargo

  • Type de moteur : Diesel, Essence, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5.2 - 6.3 L
  • Consommation kWh/100km : 17.40 kWh
  • Autonomie Électrique : 354 km
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Ford Transit Courier
Opel Combo Cargo

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Transit Courier

Le Transit Courier de Ford reste le compagnon idéal pour qui veut un utilitaire compact et malin : il se faufile en ville, propose un espace de chargement étonnamment pratique et sait se faire discret au quotidien. Confortable pour les trajets du quotidien, économique à l'usage et doté d'un charme frugal, il séduit artisans et bricoleurs en quête d'un véhicule sans chichi.

détails
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Opel Combo Cargo

L'Opel Combo Cargo joue la carte de la simplicité efficace : robuste, modulable et pensée pour avaler les tournées de boulot ou les déménagements improvisés sans broncher. Sa conduite sans chichi et son pragmatisme font de lui un compagnon fiable pour les artisans et les familles qui veulent du sérieux sans complications.

détails

Avis Ford Transit Courier

Avis Opel Combo Cargo

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Ford Transit Courier
Opel Combo Cargo

Coûts et Consommation
Prix
22300 - 36600 €
Prix
26400 - 40900 €
Consommation L/100km
5.1 - 6.9 L
Consommation L/100km
5.2 - 6.3 L
Consommation kWh/100km
17.10 kWh
Consommation kWh/100km
17.40 kWh
Autonomie Électrique
293 km
Autonomie Électrique
354 km
Capacité de la Batterie
43.50 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 158 g/km
CO2
0 - 143 g/km
Capacité du réservoir
44 - 45 L
Capacité du réservoir
53 - 61 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2 - 5
Sièges
2 - 6
Portes
3 - 5
Portes
4 - 5
Poids à vide
1230 - 1549 kg
Poids à vide
1329 - 1813 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
4337 - 4344 mm
Longueur
4401 - 4751 mm
Largeur
1800 - 1813 mm
Largeur
1848 mm
Hauteur
1819 - 1839 mm
Hauteur
1820 - 1825 mm
Capacité maximale du coffre
2400 - 2900 L
Capacité maximale du coffre
3300 - 3900 L
Charge utile
529 - 710 kg
Charge utile
611 - 991 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
Type de moteur
Diesel, Essence, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
100 - 136 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
11.20 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
135 - 183 km/h
Couple
170 - 290 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
74 - 100 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
998 - 1499 cm3
Cylindrée
1199 - 1499 cm3

Général
Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
E, D, A, F
Classe d’Efficacité CO2
E, A
Marque
Ford
Marque
Opel

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Transit Courier ?

Le Ford Transit Courier est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.