Comparez la puissance (122 CH vs 711 CH), le coffre et le prix (36 200 € vs 162 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Connect ou Porsche 911 Convertible ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Transit Connect se montre considérablement moins cher – il démarre à 36 200 € , tandis que le Porsche 911 Convertible commence à 162 400 € . Cela représente une différence d’environ 126 112 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Porsche 911 Convertible développe de loin plus de puissance – 711 CH contre 122 CH. L’écart atteint environ 589 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche 911 Convertible se montre considérablement plus rapide – avec 2,6 s, contre 11,4 s pour le Ford Transit Connect. L’écart est d’environ 8,8 s.
On observe également un écart de couple : le Porsche 911 Convertible délivre de loin plus de couple, avec 800 Nm contre 320 Nm. La différence atteint environ 480 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Porsche 911 Convertible propose plus de places – 4 contre 2.
Pour le poids à vide, le Porsche 911 Convertible est très légèrement plus léger – 1 572 kg contre 1 575 kg. L’écart atteint environ 3 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Transit Connect offre considérablement plus – 780 kg contre 345 kg. Cela représente environ 435 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Porsche 911 Convertible domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Transit Connect est l'allié discret des professionnels qui veulent transporter beaucoup sans se prendre la tête. Pratique, modulable et étonnamment agréable à conduire pour un véhicule utilitaire, il sait se rendre indispensable en ville comme sur la route avec une touche d'efficacité britannique.
détailsLa Porsche 911 Cabriolet reste la référence du roadster sportif, mariant une silhouette iconique à une présence sonore qui fait tourner les têtes dès que le toit se replie. Confortable au quotidien et vive sur la route, elle promet des frissons sans ostentation — le cabriolet pour ceux qui veulent autant de caractère que d'élégance.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
36 200 - 41 600 €
|
Prix
162 400 - 287 600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
10,5 - 13,7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
-
|
CO2
237 - 310 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Cabriolet
|
|
Sièges
2
|
Sièges
2 - 4
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 575 - 1 620 kg
|
Poids à vide
1 572 - 1 900 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
163 - 373 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 855 mm
|
Largeur
1 852 - 1 900 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
775 - 780 kg
|
Charge utile
195 - 345 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
122 CH
|
Puissance (ch)
394 - 711 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11,4 - 11,8 s
|
Accélération 0-100km/h
2,6 - 4,7 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
320 Nm
|
Couple
450 - 800 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
90 kW
|
Puissance (kW)
290 - 523 kW
|
|
Cylindrée
1 968 cm3
|
Cylindrée
2 981 - 3 996 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
-
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Porsche
|