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Ford Transit Connect vs Nissan Townstar – Quel modèle convainc au quotidien ?
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Ford Transit Connect ou Nissan Townstar ?
Transit Connect
@ media.ford.com
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Nissan Townstar bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 30900 €, tandis que le Ford Transit Connect commence à 31800 €. Cela représente une différence d’environ 910 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Transit Connect se contente de 0.50 L et se montre net plus économe que le Nissan Townstar (6.70 L). Soit environ 6.20 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Nissan Townstar s’en sort significatif mieux : jusqu’à 281 km, soit environ 163 km de plus que le Ford Transit Connect.
Townstar
@ Nissan
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Transit Connect affiche un avantage légèrement – 150 CH contre 130 CH. Soit un gain d’environ 20 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Transit Connect est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 11.40 s, contre 12.60 s pour le Nissan Townstar. Soit environ 1.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Transit Connect fait minime mieux – il atteint 186 km/h, tandis que le Nissan Townstar plafonne à 183 km/h. L’écart est d’environ 3 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Transit Connect tire remarquable plus fort avec 350 Nm contre 245 Nm. L’écart est d’environ 105 Nm.
Transit Connect
@ media.ford.com
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Nissan Townstar offre perceptible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Ford Transit Connect est à peine sensible plus léger – 1477 kg contre 1509 kg. L’écart est d’environ 32 kg.
En capacité de chargement maximale, le Ford Transit Connect s’en sort un peu mieux – jusqu’à 3700 L, soit environ 650 L de plus que le Nissan Townstar.
En charge utile, le Ford Transit Connect un peu l’emporte – 792 kg contre 641 kg. Soit environ 151 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Ford Transit Connect s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Transit Connect est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 31 800 €
Ford Transit Connect
Ford Transit Connect
Le Ford Transit Connect se démarque par sa polyvalence exceptionnelle, idéale pour les professionnels à la recherche d'un véhicule utilitaire fiable. Sa conception ingénieuse offre un espace de chargement optimisé tout en garantissant un confort exceptionnel pour le conducteur. Avec son design moderne et ses technologies embarquées avancées, il répond parfaitement aux besoins des entreprises dynamiques.
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@ media.ford.com
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Nissan Townstar
Le Nissan Townstar est un véhicule polyvalent qui séduit par son design moderne et fonctionnel. Sa cabine spacieuse et ses nombreuses options de personnalisation en font un choix idéal pour les familles et les professionnels. Grâce à ses technologies de pointe, il assure une conduite confortable et sécurisée, même sur de longs trajets.
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@ Nissan
@ Nissan
@ Nissan
Ford Transit Connect
Nissan Townstar
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
31800 - 48800 €
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Prix
30900 - 44400 €
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Consommation L/100km
0.5 - 5.8 L
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Consommation L/100km
6.7 - 7 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
19.3 - 20.7 kWh
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Autonomie Électrique
118 km
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Autonomie Électrique
265 - 281 km
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Capacité de la Batterie
19.70 kWh
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Capacité de la Batterie
45 kWh
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CO2
11 - 153 g/km
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CO2
0 - 157 g/km
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Capacité du réservoir
32 - 50 L
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Capacité du réservoir
54 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Sièges
2 - 5
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Sièges
5 - 7
|
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Portes
4
|
Portes
5
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Poids à vide
1477 - 1866 kg
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Poids à vide
1509 - 2041 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
0 - 775 L
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|
Longueur
4500 - 4868 mm
|
Longueur
4488 - 4911 mm
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|
Largeur
1855 mm
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Largeur
1859 - 1860 mm
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|
Hauteur
1856 - 1860 mm
|
Hauteur
1838 - 1869 mm
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Capacité maximale du coffre
2500 - 3700 L
|
Capacité maximale du coffre
2800 - 3050 L
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Charge utile
602 - 792 kg
|
Charge utile
506 - 641 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Essence, Électrique
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|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
102 - 150 CH
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Puissance (ch)
122 - 130 CH
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|
Accélération 0-100km/h
11.4 - 13.5 s
|
Accélération 0-100km/h
12.6 - 13.3 s
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Vitesse Maximale
175 - 186 km/h
|
Vitesse Maximale
130 - 183 km/h
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Couple
280 - 350 Nm
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Couple
240 - 245 Nm
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Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
75 - 110 kW
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Puissance (kW)
90 - 96 kW
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Cylindrée
1498 - 1968 cm3
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Cylindrée
1332 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
E, B
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Classe d’Efficacité CO2
E, F, A
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Marque
Ford
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Marque
Nissan
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Transit Connect ?
Le Ford Transit Connect est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.