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Ford Transit Bus vs Mercedes Sprinter Bus – différences et prix comparés
Transit Bus
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Mercedes Sprinter Bus bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 57900 €, tandis que le Ford Transit Bus commence à 68700 €. Cela représente une différence d’environ 10846 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Mercedes Sprinter Bus se contente de 9.30 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Ford Transit Bus (9.40 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.
Transit Bus
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Mercedes Sprinter Bus affiche un avantage perceptible – 190 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 40 CH ch.
On note aussi une différence de couple : Mercedes Sprinter Bus tire un peu plus fort avec 450 Nm contre 390 Nm. L’écart est d’environ 60 Nm.
Transit Bus
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Ford Transit Bus offre clair plus de places – 9 contre 2.
En poids à vide, le Ford Transit Bus est à peine sensible plus léger – 2338 kg contre 2356 kg. L’écart est d’environ 18 kg.
En charge utile, le Ford Transit Bus à peine sensible l’emporte – 1162 kg contre 1144 kg. Soit environ 18 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Ford Transit Bus s’avère gagne de peu et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Transit Bus est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 68 700 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Transit Bus
Ford Transit Bus
Mercedes Sprinter Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Transit Bus
Le Transit se pose en bus utilitaire fiable et sans chichi, parfait pour ceux qui cherchent de l'espace et de la robustesse au quotidien. Confort simple, modularité pratique et coûts maîtrisés en font un compagnon de route rassurant pour les entreprises — il sait se rendre indispensable quand il faut transporter du monde ou du matériel.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Mercedes Sprinter Bus
Le Sprinter de Mercedes fait figure de bus utilitaire polyvalent, mariant espace généreux, confort sérieux et robustesse à toute épreuve. Fiable et modulable, il s'adresse autant aux exploitants soucieux de rendement qu'aux voyageurs en quête d'un trajet sans mauvaise surprise — le tout avec une touche d'élégance germanique.
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Ford Transit Bus
Mercedes Sprinter Bus
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
68700 - 71900 €
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Prix
57900 - 84400 €
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|
Consommation L/100km
9.4 - 9.5 L
|
Consommation L/100km
9.3 - 12.3 L
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
244 - 322 g/km
|
|
Capacité du réservoir
70 L
|
Capacité du réservoir
71 L
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
9
|
Sièges
2
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2338 - 2385 kg
|
Poids à vide
2356 - 2559 kg
|
|
Capacité du coffre
0 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
5531 - 5981 mm
|
Longueur
5932 - 6967 mm
|
|
Largeur
2059 mm
|
Largeur
1993 mm
|
|
Hauteur
2530 - 2533 mm
|
Hauteur
2633 - 2659 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
1115 - 1162 kg
|
Charge utile
814 - 1144 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
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|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
130 - 150 CH
|
Puissance (ch)
114 - 190 CH
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|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
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Couple
360 - 390 Nm
|
Couple
300 - 450 Nm
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|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
96 - 110 kW
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Puissance (kW)
84 - 140 kW
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|
Cylindrée
1996 cm3
|
Cylindrée
1950 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Ford
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Marque
Mercedes-Benz
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Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Bus ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.