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Ford Transit Bus vs Mazda MX-5 Roadster comparatif
Comparez la puissance (150 CH vs 132 CH), le coffre et le prix (59 400 € vs 34 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Bus ou Mazda MX-5 Roadster ?
Ford Transit Bus vs Mazda MX-5 Roadster : les principales différences
Transit Bus
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Mazda MX-5 Roadster se montre considérablement moins cher – il démarre à 34 100 € , tandis que le Ford Transit Bus commence à 59 400 € . Cela représente une différence d’environ 25 339 €.
Pour la consommation de carburant, le Mazda MX-5 Roadster consomme significativement moins – avec 6,2 L/100km contre 9,4 L/100km pour le Ford Transit Bus. Cela représente environ 3,2 L/100km.
MX-5 Roadster
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ford Transit Bus développe plutôt plus de puissance – 150 CH contre 132 CH. L’écart atteint environ 18 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Ford Transit Bus délivre significativement plus de couple, avec 390 Nm contre 152 Nm. La différence atteint environ 238 Nm.
Transit Bus
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Ford Transit Bus propose plus de places – 9 contre 2.
Pour le poids à vide, le Mazda MX-5 Roadster est considérablement plus léger – 1 078 kg contre 2 338 kg. L’écart atteint environ 1 260 kg.
Du côté du coffre, le Mazda MX-5 Roadster offre significativement plus d’espace – 130 L contre 0 L. L’écart atteint environ 130 L.
Concernant la charge utile, le Ford Transit Bus offre considérablement plus – 1 162 kg contre 152 kg. Cela représente environ 1 010 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mazda MX-5 Roadster surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 34 100 €
Mazda MX-5 Roadster
Ford Transit Bus
Mazda MX-5 Roadster
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ford Transit Bus
Le Transit se pose en bus utilitaire fiable et sans chichi, parfait pour ceux qui cherchent de l'espace et de la robustesse au quotidien. Confort simple, modularité pratique et coûts maîtrisés en font un compagnon de route rassurant pour les entreprises — il sait se rendre indispensable quand il faut transporter du monde ou du matériel.
détails
Mazda MX-5 Roadster
La Mazda MX-5 incarne le roadster par excellence, mêlant agilité vive et sensation pure de conduite à ciel ouvert. Complice des escapades ensoleillées et des routes sinueuses, elle promet du plaisir immédiat sans prétention et un sourire contagieux.
détails
Ford Transit Bus
Mazda MX-5 Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
59 400 - 62 200 €
|
Prix
34 100 - 40 300 €
|
|
Consommation L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
Consommation L/100km
6,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Capacité du réservoir
70 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
9
|
Sièges
2
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 338 - 2 385 kg
|
Poids à vide
1 078 kg
|
|
Capacité du coffre
0 L
|
Capacité du coffre
130 L
|
|
Longueur
5 531 - 5 981 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
2 059 mm
|
Largeur
1 735 mm
|
|
Hauteur
2 530 - 2 533 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
1 115 - 1 162 kg
|
Charge utile
152 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
130 - 150 CH
|
Puissance (ch)
132 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
8,3 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
360 - 390 Nm
|
Couple
152 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
96 - 110 kW
|
Puissance (kW)
97 kW
|
|
Cylindrée
1 996 cm3
|
Cylindrée
1 496 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
E
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Mazda
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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