@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Volkswagen AG / VW Media
VS

Ford Tourneo Courier vs VW Touran – Quel est le meilleur deal ?

Deux voitures, un duel : Ford Tourneo Courier affronte VW Touran.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Ford Tourneo Courier bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 26300 €, tandis que le VW Touran commence à 42100 €. Cela représente une différence d’environ 15715 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : VW Touran se contente de 5.20 L et se montre remarquable plus économe que le Ford Tourneo Courier (6.60 L). Soit environ 1.40 L de différence tous les 100 km.

Touran @ Volkswagen AG / VW Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le VW Touran affiche un avantage faible150 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 14 CH ch.

En vitesse maximale, le VW Touran fait modérément mieux – il atteint 209 km/h, tandis que le Ford Tourneo Courier plafonne à 175 km/h. L’écart est d’environ 34 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW Touran tire quelque peu plus fort avec 360 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 70 Nm.

Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Ford Tourneo Courier est à peine sensible plus léger – 1517 kg contre 1520 kg. L’écart est d’environ 3 kg.

En volume de coffre, le VW Touran offre clair plus d’espace – 834 L contre 570 L. La différence est d’environ 264 L.

En capacité de chargement maximale, le Ford Tourneo Courier s’en sort faible mieux – jusqu’à 2162 L, soit environ 182 L de plus que le VW Touran.

En charge utile, le VW Touran modérément l’emporte – 601 kg contre 483 kg. Soit environ 118 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le VW Touran se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 42 100 €
Touran @ Volkswagen AG / VW Media

VW Touran

  • Type de moteur : Essence, Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 122 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 5.2 - 6.5 L

Ford Tourneo Courier

Le Ford Tourneo Courier joue la carte de la praticité avec une silhouette compacte et un intérieur étonnamment modulable qui facilite la vie quotidienne des citadins et des petites familles. Pas tapageur mais malin, il offre un bon compromis entre confort, rangements astucieux et économie, idéal pour qui veut bouger sans se compliquer l'existence.

détails

VW Touran

Le Touran, fidèle compagnon des familles modernes, séduit par son agencement intérieur ingénieux et son comportement routier posé qui rassure au quotidien. Peu tape-à-l'œil mais terriblement pratique, il reste l'option intelligente pour ceux qui priorisent l'espace, la polyvalence et la tranquillité d'esprit — sans renoncer au plaisir de conduire.

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Ford Tourneo Courier
VW Touran
Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center
Touran @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et Consommation

Prix
26300 - 40400 €
Prix
42100 - 51900 €
Consommation L/100km
6.6 - 6.7 L
Consommation L/100km
5.2 - 6.5 L
Consommation kWh/100km
17.30 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
288 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
43.50 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 151 g/km
CO2
136 - 149 g/km
Capacité du réservoir
45 L
Capacité du réservoir
58 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Type de Carrosserie
Monospace
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1517 - 1545 kg
Poids à vide
1520 - 1631 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
834 L
Longueur
4337 mm
Longueur
4527 mm
Largeur
1800 - 1813 mm
Largeur
1829 mm
Hauteur
1817 - 1836 mm
Hauteur
1668 mm
Capacité maximale du coffre
2162 L
Capacité maximale du coffre
1980 L
Charge utile
480 - 483 kg
Charge utile
590 - 601 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Essence
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
125 - 136 CH
Puissance (ch)
122 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
8.9 - 10.8 s
Vitesse Maximale
175 km/h
Vitesse Maximale
195 - 209 km/h
Couple
170 - 290 Nm
Couple
250 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
92 - 100 kW
Puissance (kW)
90 - 110 kW
Cylindrée
998 cm3
Cylindrée
1498 - 1968 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Classe d’Efficacité CO2
E
Marque
Ford
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Tourneo Courier ?

Le Ford Tourneo Courier est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.