Quel modèle est le meilleur choix – le Ford Tourneo Courier ou le Porsche Cayman? Nous comparons pour vous les performances (136 CH vs 500 CH), le volume du coffre (570 L vs 184 L), la consommation (6.60 L vs 13 L) et bien sûr le prix (26300 € vs 175400 €).
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Le Ford Tourneo Courier (Break à Toit Haut) est équipé d'un moteur Électrique ou Essence et d'une boîte de vitesses Automatique ou Manuel. En comparaison, le Porsche Cayman (Coupé) dispose d’un moteur Essence et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Ford Tourneo Courier offre 570 L, tandis que le Porsche Cayman propose 184 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 136 CH du Ford Tourneo Courier ou les 500 CH du Porsche Cayman.
Côté consommation, les différences sont claires : 6.60 L contre 13 L. Niveau prix, le Ford Tourneo Courier démarre à 26300 €, tandis que le Porsche Cayman est disponible à partir de 175400 €.
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Le Ford Tourneo Courier se distingue par sa polyvalence et son design pratique, idéal pour les familles et les professionnels. Son intérieur spacieux offre un confort exceptionnel, tandis que les nombreuses options de rangement s'adaptent facilement aux besoins quotidiens. Avec ses technologies modernes d'aide à la conduite, il assure une expérience de conduite sûre et agréable.
détailsLa Porsche Cayman est une véritable icône dans le monde des voitures de sport avec son design à la fois élégant et agressif. Elle offre une conduite dynamique grâce à son impressionnante maniabilité et son puissant moteur, qui promettent une expérience de conduite exceptionnelle. À l'intérieur, le confort et la qualité des matériaux reflètent le luxe caractéristique de la marque Porsche.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
26300 - 40400 €
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Prix
175400 €
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Consommation L/100km
6.6 - 6.7 L
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Consommation L/100km
13 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
296 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
43.50 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 151 g/km
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CO2
295 g/km
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Capacité du réservoir
45 L
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Capacité du réservoir
54 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Type de Carrosserie
Coupé
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Sièges
5
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Sièges
2
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Portes
5
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Portes
2
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Poids à vide
1517 - 1545 kg
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Poids à vide
1490 kg
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Capacité du coffre
570 L
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Capacité du coffre
184 L
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Longueur
4337 mm
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Longueur
4456 mm
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Largeur
1800 - 1813 mm
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Largeur
1822 mm
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Hauteur
1817 - 1836 mm
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Hauteur
1267 mm
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Charge utile
480 - 483 kg
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Charge utile
281 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique, Essence
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Détail de la Transmission
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
125 - 136 CH
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Puissance (ch)
500 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
3.40 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
315 km/h
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Couple
170 - 290 Nm
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Couple
450 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
6
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Puissance (kW)
92 - 100 kW
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Puissance (kW)
368 kW
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Cylindrée
998 cm3
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Cylindrée
3996 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2021
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Classe d’Efficacité CO2
A, E
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Ford
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Marque
Porsche
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Le Ford Tourneo Courier est une réponse robuste aux besoins de la mobilité urbaine moderne. Connu pour sa capacité d'adaptation et ses caractéristiques innovantes, ce véhicule trouve facilement sa place dans la vie quotidienne. Avec son design de carrosserie "Hochdach-Kombi", le Tourneo Courier promet une polyvalence incomparable.
Le cœur du Ford Tourneo Courier est son moteur 1.0 EcoBoost. Ce moteur à essence de trois cylindres, équipé de la technologie Start/Stopp, propose une puissance de 125 chevaux (92 kW) et un couple de 170 Nm. Les deux options de transmission, manuelle et automatique, offrent une consommation de carburant qui varie entre 6.6 et 6.7 L/100 km. Grâce à l'efficacité du moteur EcoBoost, le véhicule reste un choix responsable pour l'environnement avec une classe d'efficacité CO2 de E.
Mesurant 4,337 mm de long, 1800 à 1813 mm de large et atteignant une hauteur de 1817 à 1836 mm, le design du Ford Tourneo Courier allie l'élégance à la praticité. Son poids légèrement supérieur (1517 à 1545 kg) et son espace de coffre généreux de 570 litres en font un parfait allié pour les voyages en famille ou le transport de charges importantes. Les trois lignes d'équipements disponibles - Active, Titanium et Trend - offre une personnalisation qui répond aux différentes attentes des utilisateurs.
Avec ses dispositifs de sécurité avancés et ses technologies embarquées modernes, le Ford Tourneo Courier ne se contente pas d'être un moyen de transport pratique. De la connectivité aux systèmes d'aide à la conduite, chaque détail est pensé pour offrir une expérience de conduite agréable et sécurisée. Le modèle est également équipé d'un système de climatisation avancé, ce qui assure un confort optimal pour ses cinq passagers.
Dans un cadre compétitif, le Ford Tourneo Courier est proposé dans une gamme de prix attractive de 25,450 à 31,350 euros, offrant un excellent rapport qualité-prix. Que vous optiez pour un usage personnel ou professionnel, le Tourneo Courier reste une alternative robuste et économique.
En conclusion, le Ford Tourneo Courier se positionne comme un véhicule qui sait séduire par son efficacité, son confort et sa technologie. Un choix idéal pour ceux qui recherchent un véhicule spacieux et fonctionnel, sans renoncer à l'innovation et au style.
Le Porsche Cayman, icône de la marque allemande, demeure l'illustration parfaite d'un équilibre subtil entre puissance et agilité. Avec la version actuelle, le 718 Cayman GT4 RS, Porsche repousse les limites de la performance tout en conservant l'élégance qui a fait la réputation de ce modèle emblématique.
Au cœur du Porsche Cayman se trouve un moteur essence atmosphérique de 3996 cm3. Avec une puissance de 500 ch (368 kW) et un couple impressionnant de 450 Nm, cette motorisation pousse le Cayman à des sommets de performance. Le passage de 0 à 100 km/h s'effectue en seulement 3,4 secondes, démontrant une vivacité rare dans la catégorie des coupés sportifs.
Le Cayman n'est pas seulement une question de puissance brute ; il bénéficie également de technologies avancées. La transmission automatique à double embrayage (PDK) permet des changements de vitesse rapides et précis, optimisant ainsi l'efficacité du véhicule. Avec un système de propulsion à roues arrière, le Cayman garantit une expérience de conduite immersive et dynamique.
Le design du Cayman est aussi fonctionnel qu'attirant. Mesurant 4456 mm de longueur, 1822 mm de largeur et 1267 mm de hauteur, il offre une silhouette aérodynamique, contribuant à une vitesse maximale de 315 km/h. L'équilibre parfait se traduit également par un poids à vide de 1490 kg, associé à une capacité de chargement de 281 kg, assurant une stabilité de premier ordre même à grande vitesse.
Malgré ses performances spectaculaires, le Porsche Cayman affiche une consommation de 13 L/100 km, ce qui reste raisonnable pour un véhicule de cette nature. Toutefois, il est classé dans la catégorie G de l'efficacité en CO2, avec des émissions de 295 g/km. Pour les passionnés de conduite, chaque goutte de carburant promet une explosion de sensations.
Au-delà des chiffres et des innovations technologiques, le Porsche Cayman incarne une passion pour l'automobile à l'état pur. Son allure, sa performance et son héritage font de chaque trajet une expérience mémorable. Que ce soit pour une conduite quotidienne ou un circuit, le Cayman reste une référence incontournable dans le monde des coupés sportifs.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.