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Ford Tourneo Courier vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (136 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (25 700 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Courier ou NIO ET7 ?
Ford Tourneo Courier vs NIO ET7 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Tourneo Courier
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Ford Tourneo Courier se montre considérablement moins cher – il démarre à 25 700 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 44 824 €.
Concernant la consommation électrique, le Ford Tourneo Courier se montre marginalement plus efficient – avec 17,9 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 1,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 264 km de plus que le Ford Tourneo Courier.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe largement plus de puissance – 653 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 517 CH ch.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 560 Nm.
Tourneo Courier
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Tourneo Courier est largement plus léger – 1 517 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 917 kg.
Du côté du coffre, le Ford Tourneo Courier offre sensiblement plus d’espace – 570 L contre 363 L. L’écart atteint environ 207 L.
Concernant la charge utile, le Ford Tourneo Courier offre très légèrement plus – 483 kg contre 466 kg. Cela représente environ 17 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Courier l’emporte de justesse.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 25 700 €
Ford Tourneo Courier
Ford Tourneo Courier
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ford Tourneo Courier
Le Ford Tourneo Courier joue la carte de la praticité avec une silhouette compacte et un intérieur étonnamment modulable qui facilite la vie quotidienne des citadins et des petites familles. Pas tapageur mais malin, il offre un bon compromis entre confort, rangements astucieux et économie, idéal pour qui veut bouger sans se compliquer l'existence.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Ford Tourneo Courier
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
25 700 - 41 200 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17,9 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
320 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Ludospace
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 517 - 1 545 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 800 - 1 813 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
480 - 483 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuelle, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
125 - 136 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
170 - 290 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
92 - 100 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
998 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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