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Ford Tourneo Courier vs NIO EL8 comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (25 700 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Courier ou NIO EL8 ?

Ford Tourneo Courier vs NIO EL8 : les principales différences

Ford Tourneo Courier

4,7 (1 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • un peu plus économe
  • largement plus léger
  • de loin plus de coffre
détails

NIO EL8

  • significativement plus de puissance
  • sensiblement plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tourneo Courier

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Ford Tourneo Courier se montre largement moins cher – il démarre à 25 700 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 57 933 €.

Concernant la consommation électrique, le Ford Tourneo Courier se montre un peu plus efficient – avec 17,9 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 3,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO EL8 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 190 km de plus que le Ford Tourneo Courier.

EL8

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe significativement plus de puissance653 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 517 CH ch.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 560 Nm.

Tourneo Courier

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Ford Tourneo Courier est largement plus léger – 1 517 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 096 kg.

Du côté du coffre, le Ford Tourneo Courier offre de loin plus d’espace – 570 L contre 265 L. L’écart atteint environ 305 L.

Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre quelque peu plus – 577 kg contre 483 kg. Cela représente environ 94 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Courier laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 25 700 €
Tourneo Courier

Ford Tourneo Courier

  • Type de moteur Essence, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 125 - 136 CH
  • Consommation L/100km 6,6 - 6,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 320 km
Ford Tourneo Courier
NIO EL8

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Ford Tourneo Courier

Le Ford Tourneo Courier joue la carte de la praticité avec une silhouette compacte et un intérieur étonnamment modulable qui facilite la vie quotidienne des citadins et des petites familles. Pas tapageur mais malin, il offre un bon compromis entre confort, rangements astucieux et économie, idéal pour qui veut bouger sans se compliquer l'existence.

détails

NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

détails
Ford Tourneo Courier
NIO EL8

Coûts et Consommation

Prix
25 700 - 41 200 €
Prix
83 600 - 106 800 €
Consommation L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Autonomie Électrique
320 km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 - 151 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
6
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 517 - 1 545 kg
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
265 L
Longueur
-
Longueur
5 099 mm
Largeur
1 800 - 1 813 mm
Largeur
1 989 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 750 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
810 L
Charge utile
480 - 483 kg
Charge utile
557 - 577 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
125 - 136 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
170 - 290 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
92 - 100 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
998 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
E, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
NIO
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.