Comparez la puissance (136 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (25 700 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Courier ou NIO EL8 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Tourneo Courier se montre largement moins cher – il démarre à 25 700 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 57 933 €.
Concernant la consommation électrique, le Ford Tourneo Courier se montre un peu plus efficient – avec 17,9 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 3,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO EL8 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 190 km de plus que le Ford Tourneo Courier.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe significativement plus de puissance – 653 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 517 CH ch.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 560 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Ford Tourneo Courier est largement plus léger – 1 517 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 096 kg.
Du côté du coffre, le Ford Tourneo Courier offre de loin plus d’espace – 570 L contre 265 L. L’écart atteint environ 305 L.
Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre quelque peu plus – 577 kg contre 483 kg. Cela représente environ 94 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Courier laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Tourneo Courier joue la carte de la praticité avec une silhouette compacte et un intérieur étonnamment modulable qui facilite la vie quotidienne des citadins et des petites familles. Pas tapageur mais malin, il offre un bon compromis entre confort, rangements astucieux et économie, idéal pour qui veut bouger sans se compliquer l'existence.
détailsLe NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
25 700 - 41 200 €
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Prix
83 600 - 106 800 €
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Consommation L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17,9 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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Autonomie Électrique
320 km
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Autonomie Électrique
390 - 510 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
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CO2
0 - 151 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
6
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Portes
-
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Portes
5
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Poids à vide
1 517 - 1 545 kg
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Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
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Capacité du coffre
570 L
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Capacité du coffre
265 L
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Longueur
-
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Longueur
5 099 mm
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Largeur
1 800 - 1 813 mm
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Largeur
1 989 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 750 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
810 L
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Charge utile
480 - 483 kg
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Charge utile
557 - 577 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
125 - 136 CH
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Puissance (ch)
653 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
4,1 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
170 - 290 Nm
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Couple
850 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
92 - 100 kW
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Puissance (kW)
480 kW
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Cylindrée
998 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 026
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
E, A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
NIO
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