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Ford Tourneo Connect vs Toyota Prius – différences et prix comparés
Tourneo Connect
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Ford Tourneo Connect bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 32700 €, tandis que le Toyota Prius commence à 46400 €. Cela représente une différence d’environ 13632 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : se contente de et se montre plus économe que le (). Soit environ de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Ford Tourneo Connect s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 119 km, soit environ 33 km de plus que le Toyota Prius.
Prius
@ Toyota Motor Corporation
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Toyota Prius affiche un avantage perceptible – 223 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 73 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Toyota Prius est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 6.80 s, contre 10.10 s pour le Ford Tourneo Connect. Soit environ 3.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Tourneo Connect fait faible mieux – il atteint 186 km/h, tandis que le Toyota Prius plafonne à 177 km/h. L’écart est d’environ 9 km/h.
Tourneo Connect
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Ford Tourneo Connect est minime plus léger – 1542 kg contre 1620 kg. L’écart est d’environ 78 kg.
En volume de coffre, le Ford Tourneo Connect offre clair plus d’espace – 1720 L contre 284 L. La différence est d’environ 1436 L.
En charge utile, le Ford Tourneo Connect convaincant l’emporte – 818 kg contre 375 kg. Soit environ 443 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Ford Tourneo Connect se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 32 700 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Tourneo Connect
Ford Tourneo Connect
Toyota Prius
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Tourneo Connect
Le Ford Tourneo Connect joue la carte de la praticité sans chichi, avec un intérieur modulable qui transforme facilement chaque trajet en mission confortable pour la famille et les objets encombrants. Sur la route, il se montre rassurant et polyvalent, l'ami fiable pour qui cherche de l'espace et du sens pratique plutôt que du clinquant.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Toyota Prius
La Toyota Prius, ou simplement la Prius, reste la référence discrète et futée pour ceux qui veulent rouler économe sans sacrifier le confort; sa silhouette identifiable et son efficacité en font une alliée idéale en ville comme sur la route. À bord, la Prius propose un intérieur pratique et bien pensé, parfait pour la vie quotidienne — elle préfère la sobriété à la frime, et pour beaucoup, c'est justement son charme.
détails
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
Ford Tourneo Connect
Toyota Prius
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
32700 - 49300 €
|
Prix
46400 - 53900 €
|
|
Consommation L/100km
0.5 - 6.9 L
|
Consommation L/100km
0.5 - 0.7 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
116 - 119 km
|
Autonomie Électrique
72 - 86 km
|
|
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
12 - 17 g/km
|
|
Capacité du réservoir
32 - 50 L
|
Capacité du réservoir
40 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Type de Carrosserie
Hayon
|
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1542 - 1781 kg
|
Poids à vide
1620 - 1630 kg
|
|
Capacité du coffre
1213 - 1720 L
|
Capacité du coffre
284 L
|
|
Longueur
4500 - 4868 mm
|
Longueur
4599 mm
|
|
Largeur
1855 mm
|
Largeur
1782 mm
|
|
Hauteur
1833 mm
|
Hauteur
1470 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
2556 - 3105 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
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Charge utile
563 - 818 kg
|
Charge utile
365 - 375 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Diesel
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
102 - 150 CH
|
Puissance (ch)
223 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10.1 - 13.5 s
|
Accélération 0-100km/h
6.80 s
|
|
Vitesse Maximale
175 - 186 km/h
|
Vitesse Maximale
177 km/h
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|
Couple
220 - 350 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
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Puissance (kW)
75 - 110 kW
|
Puissance (kW)
164 kW
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|
Cylindrée
1498 - 1968 cm3
|
Cylindrée
1998 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2023
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Classe d’Efficacité CO2
B, E, F
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Toyota
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Le Ford Tourneo Connect est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.