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Ford Tourneo Connect vs Renault Master Bus comparatif
Comparez la puissance (150 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (32 200 € vs 43 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Connect ou Renault Master Bus ?
Ford Tourneo Connect vs Renault Master Bus : les principales différences
Tourneo Connect
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Ford Tourneo Connect se montre sensiblement moins cher – il démarre à 32 200 € , tandis que le Renault Master Bus commence à 43 000 € . Cela représente une différence d’environ 10 875 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Tourneo Connect consomme de loin moins – avec 0,5 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Renault Master Bus. Cela représente environ 8,2 L/100km.
Master Bus
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Renault Master Bus développe quelque peu plus de puissance – 180 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 30 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Renault Master Bus délivre quelque peu plus de couple, avec 400 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.
Tourneo Connect
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Pour le poids à vide, le Ford Tourneo Connect est de loin plus léger – 1 542 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 647 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre visiblement plus – 1 254 kg contre 818 kg. Cela représente environ 436 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Connect laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 32 200 €
Ford Tourneo Connect
Ford Tourneo Connect
Renault Master Bus
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Tourneo Connect
Le Ford Tourneo Connect joue la carte de la praticité sans chichi, avec un intérieur modulable qui transforme facilement chaque trajet en mission confortable pour la famille et les objets encombrants. Sur la route, il se montre rassurant et polyvalent, l'ami fiable pour qui cherche de l'espace et du sens pratique plutôt que du clinquant.
détails
Renault Master Bus
Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.
détails
Ford Tourneo Connect
Renault Master Bus
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
32 200 - 49 300 €
|
Prix
43 000 - 50 800 €
|
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Consommation L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
116 - 119 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
105 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5
|
Sièges
6 - 9
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 542 - 1 781 kg
|
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
|
|
Capacité du coffre
1 213 - 1 720 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 075 - 5 575 mm
|
|
Largeur
1 855 mm
|
Largeur
2 070 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
|
|
Charge utile
563 - 818 kg
|
Charge utile
939 - 1 254 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Diesel
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
102 - 150 CH
|
Puissance (ch)
135 - 180 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10,1 - 13,5 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
|
|
Couple
220 - 350 Nm
|
Couple
360 - 400 Nm
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|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
75 - 110 kW
|
Puissance (kW)
99 - 132 kW
|
|
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3
|
Cylindrée
2 299 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2023
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Classe d’Efficacité CO2
B, E, F
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Renault
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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