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EspañaVS
Ford Mustang Mach-E vs Polestar 5 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (487 CH vs 884 CH), le coffre et le prix (57000 € vs 119600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Mustang Mach-E ou Polestar 5 ?
Mustang Mach-E
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Ford Mustang Mach-E bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 57000 € , tandis que le Polestar 5 commence à 119600 € . Cela représente une différence d’environ 62622 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Polestar 5 : avec 17.60 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Ford Mustang Mach-E (17.70 kWh). L’écart est d’environ 0.10000 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Polestar 5 s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 670 km, soit environ 70 km de plus que le Ford Mustang Mach-E.
Mustang Mach-E
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Polestar 5 affiche un avantage clair – 884 CH contre 487 CH. Soit un gain d’environ 397 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 5 est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 3.20 s, contre 3.80 s pour le Ford Mustang Mach-E. Soit environ 0.60 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Polestar 5 tire faible plus fort avec 1015 Nm contre 950 Nm. L’écart est d’environ 65 Nm.
Mustang Mach-E
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Ford Mustang Mach-E offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Ford Mustang Mach-E est un peu plus léger – 2161 kg contre 2462 kg. L’écart est d’environ 301 kg.
En volume de coffre, le Ford Mustang Mach-E offre clair plus d’espace – 519 L contre 365 L. La différence est d’environ 154 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Mustang Mach-E mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Ford Mustang Mach-E
Polestar 5
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 57 000 €
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E
3 (2 Avis)
La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.
détails
Polestar 5
La Polestar 5 impose sa silhouette sculptée et minimaliste, un mélange réussi d'élégance scandinave et d'allure sportive qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, son univers épuré et ses choix technologiques intelligents font d'elle une option séduisante pour l'acheteur qui veut se démarquer sans ostentation.
détails
Ford Mustang Mach-E
Polestar 5
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
57000 - 78700 €
|
Prix
119600 - 142800 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Autonomie Électrique
470 - 600 km
|
Autonomie Électrique
565 - 670 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
106 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2161 - 2351 kg
|
Poids à vide
2462 - 2465 kg
|
|
Capacité du coffre
519 L
|
Capacité du coffre
365 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5087 mm
|
|
Largeur
1881 mm
|
Largeur
2015 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1419 - 1425 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
368 - 450 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
268 - 487 CH
|
Puissance (ch)
748 - 884 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
|
Accélération 0-100km/h
3.2 - 3.9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
250 km/h
|
|
Couple
525 - 950 Nm
|
Couple
812 - 1015 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
197 - 358 kW
|
Puissance (kW)
550 - 650 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Polestar
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Mustang Mach-E ?
Le Ford Mustang Mach-E est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.