Deux voitures, un duel : Ford Focus Turnier affronte Toyota Corolla Touring Sports.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Les breaks sont souvent préférés pour leur espace généreux et leur polyvalence. Deux modèles ressortent particulièrement dans cette catégorie : la Ford Focus Turnier et la Toyota Corolla Touring Sports. Analysons les aspects techniques et innovations de ces deux voitures pour déterminer laquelle se distingue réellement.
La Ford Focus Turnier offre une gamme variée de moteurs, incluant des options essence MHEV, diesel et essence pure. La puissance varie de 115 à 280 chevaux, selon la configuration. Ce modèle est disponible avec une boîte manuelle ou une boîte automatique à double embrayage. Notons des accélérations allant de 5,8 à 12,1 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, et une vitesse maximale atteignant jusqu'à 250 km/h.
De l'autre côté, la Toyota Corolla Touring Sports mise sur une approche différente avec son moteur full hybrid. Proposant entre 140 et 196 chevaux, elle est équipée d'une transmission automatique de type CVT. Son accélération se situe entre 7,5 et 9,2 secondes, et elle atteint une vitesse maximale de 180 km/h.
La consommation de carburant est une considération cruciale pour nombreux acheteurs. La Ford Focus Turnier affiche des valeurs entre 5 et 8 litres aux 100 km, selon le moteur choisi. En revanche, la Toyota Corolla Touring Sports se distingue par son efficacité dynamique grâce à sa consommation réduite, oscillant entre 4,4 et 4,6 litres aux 100 km.
En termes d'émissions de CO2, la Corolla Touring Sports démontre son caractère écologique avec seulement 100 g/km, contre une échelle de 120 à 183 g/km pour la Focus Turnier, selon la motorisation.
Pour ceux recherchant un espace de chargement important, la Ford Focus Turnier propose un coffre pouvant accueillir jusqu'à 635 litres. En comparaison, la Toyota Corolla Touring Sports offre un volume de 581 à 596 litres, ce qui reste compétitif, mais légèrement en deçà de la Focus Turnier.
En termes de dimensions, la Focus Turnier est légèrement plus longue et plus large avec une longueur de 4693 mm et une largeur de 1844 mm, tandis que la Corolla mesure 4650 mm de long et 1790 mm de large, ce qui peut influencer la maniabilité en milieu urbain.
Le choix entre la Ford Focus Turnier et la Toyota Corolla Touring Sports dépend largement de vos priorités. Si vous privilégiez la performance brute et un vaste espace de chargement, la Focus Turnier pourrait être votre meilleur alliée. En revanche, pour ceux qui recherchent l'efficacité énergétique et la technologie hybride avancée, la Corolla Touring Sports s'impose comme un choix judicieux.
Ces deux véhicules, chacun avec leurs propres atouts, continuent de séduire les amateurs de breaks. Votre décision finale reposera sur vos besoins spécifiques et vos préférences personnelles en matière de conduite et de style de vie.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Ford Focus Turnier bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 33600 €, tandis que le Toyota Corolla Touring Sports commence à 34800 €. Cela représente une différence d’environ 1251 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Corolla Touring Sports se contente de 4.40 L et se montre modérément plus économe que le Ford Focus Turnier (5 L). Soit environ 0.60 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Focus Turnier affiche un avantage nettement visible – 280 CH contre 178 CH. Soit un gain d’environ 102 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 7.50 s pour le Toyota Corolla Touring Sports. Soit environ 1.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier fait perceptible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Toyota Corolla Touring Sports plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 70 km/h.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Focus Turnier est presque imperceptible plus léger – 1413 kg contre 1485 kg. L’écart est d’environ 72 kg.
En volume de coffre, le Ford Focus Turnier offre faible plus d’espace – 635 L contre 596 L. La différence est d’environ 39 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Focus Turnier s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1653 L, soit environ 47 L de plus que le Toyota Corolla Touring Sports.
En charge utile, le Ford Focus Turnier clair l’emporte – 557 kg contre 440 kg. Soit environ 117 kg de différence.
Au final, le Ford Focus Turnier se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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La Corolla Touring Sports se présente comme la familiale discrète mais futée de Toyota, alliant un look élégant à un coffre généreux et une modularité pensée pour la vie de tous les jours. Confortable, économique grâce à ses motorisations hybrides et facile à vivre, elle séduira les acheteurs qui cherchent de la fiabilité sans fioritures — un compagnon de route malin qui sait se faire oublier quand il le faut.
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@ Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
33600 - 48800 €
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Prix
34800 - 42800 €
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Consommation L/100km
5 - 8 L
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Consommation L/100km
4.40 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
120 - 183 g/km
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CO2
100 g/km
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Capacité du réservoir
52 L
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Capacité du réservoir
43 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1413 - 1563 kg
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Poids à vide
1485 - 1515 kg
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Capacité du coffre
608 - 635 L
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Capacité du coffre
581 - 596 L
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Longueur
4672 - 4693 mm
|
Longueur
4650 mm
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Largeur
1825 - 1844 mm
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Largeur
1790 mm
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Hauteur
1459 - 1504 mm
|
Hauteur
1435 mm
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Capacité maximale du coffre
1653 L
|
Capacité maximale du coffre
1591 - 1606 L
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Charge utile
523 - 557 kg
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Charge utile
400 - 440 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
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Type de moteur
Hybride Complet
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
115 - 280 CH
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Puissance (ch)
140 - 178 CH
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Accélération 0-100km/h
5.8 - 12.1 s
|
Accélération 0-100km/h
7.5 - 9.2 s
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Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
170 - 420 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
85 - 206 kW
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Puissance (kW)
103 - 131 kW
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Cylindrée
999 - 2261 cm3
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Cylindrée
1798 - 1987 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, G
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Marque
Ford
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Marque
Toyota
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Disponible en Traction Avant.
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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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