Comparez la puissance (280 CH vs 1 020 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 116 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou Tesla Model X ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre considérablement moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le Tesla Model X commence à 116 000 € . Cela représente une différence d’environ 82 377 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Tesla Model X développe considérablement plus de puissance – 1 020 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 740 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Tesla Model X se montre significativement plus rapide – avec 2,6 s, contre 5,8 s pour le Ford Focus Turnier. L’écart est d’environ 3,2 s.
En vitesse maximale, le Tesla Model X se montre marginalement plus rapide – il atteint 262 km/h, tandis que le Ford Focus Turnier se limite à 250 km/h. L’écart atteint environ 12 km/h.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est largement plus léger – 1 413 kg contre 2 348 kg. L’écart atteint environ 935 kg.
Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre clairement plus d’espace – 635 L contre 425 L. L’écart atteint environ 210 L.
Avec les sièges rabattus, le Tesla Model X propose sensiblement plus de capacité – jusqu’à 2 675 L, soit environ 1 022 L de plus que le Ford Focus Turnier.
Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre très légèrement plus – 557 kg contre 527 kg. Cela représente environ 30 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Tesla Model X surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.
détailsLa Tesla Model X impose sa silhouette futuriste avec ses portes à ouverture spectaculaire et un habitacle qui joue la carte du spacieux et du high-tech. Parfaite pour qui veut frimer en silence sans sacrifier le confort, elle séduit autant par son charisme que par son côté pratique au quotidien.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
33 600 - 47 000 €
|
Prix
116 000 - 126 000 €
|
|
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
18,3 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
609 - 649 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
52 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
|
Poids à vide
2 348 - 2 470 kg
|
|
Capacité du coffre
608 - 635 L
|
Capacité du coffre
425 L
|
|
Longueur
4 672 - 4 693 mm
|
Longueur
5 036 mm
|
|
Largeur
1 825 - 1 844 mm
|
Largeur
1 999 mm
|
|
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
|
Hauteur
1 684 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 653 L
|
Capacité maximale du coffre
2 675 L
|
|
Charge utile
523 - 557 kg
|
Charge utile
500 - 527 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
115 - 280 CH
|
Puissance (ch)
670 - 1 020 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
|
Accélération 0-100km/h
2,6 - 3,9 s
|
|
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
240 - 262 km/h
|
|
Couple
170 - 420 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
85 - 206 kW
|
Puissance (kW)
493 - 750 kW
|
|
Cylindrée
999 - 2 261 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Tesla
|