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Ford Focus Turnier vs SEAT Leon SP Sportstourer comparatif

Comparez la puissance (280 CH vs 272 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 30 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou SEAT Leon SP Sportstourer ?

Ford Focus Turnier vs SEAT Leon SP Sportstourer : les principales différences

Ford Focus Turnier

  • marginalement plus de puissance
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus de coffre
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SEAT Leon SP Sportstourer

  • presque pas moins cher
  • largement plus économe
  • presque pas plus léger
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Focus Turnier

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le SEAT Leon SP Sportstourer se montre presque pas moins cher – il démarre à 30 800 € , tandis que le Ford Focus Turnier commence à 33 600 € . Cela représente une différence d’environ 2 732 €.

Pour la consommation de carburant, le SEAT Leon SP Sportstourer consomme largement moins – avec 1,3 L/100km contre 5 L/100km pour le Ford Focus Turnier. Cela représente environ 3,7 L/100km.

Leon SP Sportstourer

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Focus Turnier développe marginalement plus de puissance280 CH contre 272 CH. L’écart atteint environ 8 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier se montre clairement plus rapide – avec 5,8 s, contre 7,9 s pour le SEAT Leon SP Sportstourer. L’écart est d’environ 2,1 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Focus Turnier délivre légèrement plus de couple, avec 420 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.

Focus Turnier

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le SEAT Leon SP Sportstourer est presque pas plus léger – 1 384 kg contre 1 413 kg. L’écart atteint environ 29 kg.

Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre très légèrement plus d’espace – 635 L contre 620 L. L’écart atteint environ 15 L.

Concernant la charge utile, le SEAT Leon SP Sportstourer offre à peine plus – 569 kg contre 557 kg. Cela représente environ 12 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le SEAT Leon SP Sportstourer surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 30 800 €
Leon SP Sportstourer

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Type de moteur Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 115 - 272 CH
  • Consommation L/100km 1,3 - 5,6 L/100km
  • Autonomie Électrique 131 km
Ford Focus Turnier
SEAT Leon SP Sportstourer

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Ford Focus Turnier

La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.

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SEAT Leon SP Sportstourer

Le SEAT Leon ST réconcilie pragmatisme et panache : silhouette affûtée et intérieur bien pensé transforment les corvées quotidiennes en petites escapades stylées. Agréable et alerte à conduire, elle séduira ceux qui veulent une familiale polyvalente sans renoncer au plaisir.

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Ford Focus Turnier
SEAT Leon SP Sportstourer

Coûts et Consommation

Prix
33 600 - 47 000 €
Prix
30 800 - 45 100 €
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
Consommation L/100km
1,3 - 5,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
131 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
120 - 183 g/km
CO2
28 - 128 g/km
Capacité du réservoir
52 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
Poids à vide
1 384 - 1 708 kg
Capacité du coffre
608 - 635 L
Capacité du coffre
470 - 620 L
Longueur
4 672 - 4 693 mm
Longueur
-
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Largeur
1 799 mm
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 653 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
523 - 557 kg
Charge utile
422 - 569 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Puissance (ch)
115 - 272 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Accélération 0-100km/h
7,9 - 10,8 s
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
170 - 420 Nm
Couple
220 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Puissance (kW)
85 - 200 kW
Cylindrée
999 - 2 261 cm3
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3

Général

Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Marque
Ford
Marque
SEAT
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.