Comparez la puissance (335 CH vs 190 CH), le coffre et le prix (68500 € vs 48700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Bronco ou Mercedes Sprinter Bus ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Mercedes Sprinter Bus bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 48700 € , tandis que le Ford Bronco commence à 68500 € . Cela représente une différence d’environ 19835 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Mercedes Sprinter Bus se contente de 9.30 L et se montre perceptible plus économe que le Ford Bronco (11.30 L). Soit environ 2 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ford Bronco affiche un avantage net – 335 CH contre 190 CH. Soit un gain d’environ 145 CH ch.
On note aussi une différence de couple : Ford Bronco tire clair plus fort avec 563 Nm contre 450 Nm. L’écart est d’environ 113 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Ford Bronco offre clair plus de places – 5 contre 2.
En poids à vide, le Ford Bronco est presque imperceptible plus léger – 2289 kg contre 2356 kg. L’écart est d’environ 67 kg.
En charge utile, le Mercedes Sprinter Bus clair l’emporte – 1144 kg contre 411 kg. Soit environ 733 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Bronco laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Bronco assume son statut d'icône tout-terrain avec un look rétro musclé et une allure prête à avaler les pistes, sans renier le confort moderne. Pour qui cherche une dose d'aventure sans sacrifier le style et la modularité, il joue la carte du caractère et de la polyvalence avec un humour de baroudeur.
détailsLe Sprinter de Mercedes fait figure de bus utilitaire polyvalent, mariant espace généreux, confort sérieux et robustesse à toute épreuve. Fiable et modulable, il s'adresse autant aux exploitants soucieux de rendement qu'aux voyageurs en quête d'un trajet sans mauvaise surprise — le tout avec une touche d'élégance germanique.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
68500 - 70500 €
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Prix
48700 - 65800 €
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Consommation L/100km
11.3 - 12.7 L
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Consommation L/100km
9.3 - 12.3 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
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CO2
257 - 288 g/km
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CO2
244 - 322 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
71 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Tout-Terrain
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
5
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Sièges
2
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Portes
-
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Portes
4
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Poids à vide
2289 - 2418 kg
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Poids à vide
2356 - 2559 kg
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Capacité du coffre
504 - 562 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
5932 - 6967 mm
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Largeur
1928 - 1937 mm
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Largeur
1993 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
2633 - 2659 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
387 - 411 kg
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Charge utile
814 - 1144 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
335 CH
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Puissance (ch)
114 - 190 CH
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Accélération 0-100km/h
6.7 - 7.2 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
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Couple
563 Nm
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Couple
300 - 450 Nm
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Nombre de Cylindres
6
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
246 kW
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Puissance (kW)
84 - 140 kW
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Cylindrée
2694 cm3
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Cylindrée
1950 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Ford
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Marque
Mercedes-Benz
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Le Ford Bronco est proposé avec Traction Intégrale.