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Ford Bronco vs Jeep Renegade – différences et prix comparés
Bronco
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Jeep Renegade bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 31400 €, tandis que le Ford Bronco commence à 79300 €. Cela représente une différence d’environ 47900 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Jeep Renegade se contente de 2.10 L et se montre significatif plus économe que le Ford Bronco (11.30 L). Soit environ 9.20 L de différence tous les 100 km.
Renegade
@ Jeep / Stellantis Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Ford Bronco affiche un avantage nettement visible – 335 CH contre 240 CH. Soit un gain d’environ 95 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Bronco est faible plus rapide – il réalise le sprint en 6.70 s, contre 7.10 s pour le Jeep Renegade. Soit environ 0.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Jeep Renegade fait un peu mieux – il atteint 199 km/h, tandis que le Ford Bronco plafonne à 161 km/h. L’écart est d’environ 38 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Bronco tire significatif plus fort avec 563 Nm contre 240 Nm. L’écart est d’environ 323 Nm.
Bronco
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Jeep Renegade est net plus léger – 1420 kg contre 2289 kg. L’écart est d’environ 869 kg.
En volume de coffre, le Ford Bronco offre clair plus d’espace – 562 L contre 351 L. La différence est d’environ 211 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Bronco s’en sort clair mieux – jusqu’à 1804 L, soit environ 507 L de plus que le Jeep Renegade.
En charge utile, le Jeep Renegade remarquable l’emporte – 570 kg contre 411 kg. Soit environ 159 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Jeep Renegade se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 31 400 €
@ Jeep / Stellantis Media
Jeep Renegade
Ford Bronco
Jeep Renegade
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Bronco
Le Bronco assume son statut d'icône tout-terrain avec un look rétro musclé et une allure prête à avaler les pistes, sans renier le confort moderne. Pour qui cherche une dose d'aventure sans sacrifier le style et la modularité, il joue la carte du caractère et de la polyvalence avec un humour de baroudeur.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Jeep Renegade
La Jeep Renegade affiche une bouille espiègle et un tempérament de baroudeur qui en fait une option séduisante pour qui veut sortir des sentiers battus sans renoncer au confort. Avec un habitacle malin et une position de conduite rassurante, elle sait se montrer pratique en ville tout en offrant un vrai caractère sur les routes plus rudes — un choix pour ceux qui préfèrent la personnalité à l’uniformité.
détails
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
Ford Bronco
Jeep Renegade
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Jeep / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
79300 - 85000 €
|
Prix
31400 - 46100 €
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Consommation L/100km
11.3 - 12.7 L
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Consommation L/100km
2.1 - 5.5 L
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|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
36 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
257 - 288 g/km
|
CO2
48 - 125 g/km
|
|
Capacité du réservoir
79 L
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Capacité du réservoir
36 - 48 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2289 - 2418 kg
|
Poids à vide
1420 - 1770 kg
|
|
Capacité du coffre
504 - 562 L
|
Capacité du coffre
330 - 351 L
|
|
Longueur
4800 - 4811 mm
|
Longueur
4236 mm
|
|
Largeur
1928 - 1937 mm
|
Largeur
1805 mm
|
|
Hauteur
1938 - 1962 mm
|
Hauteur
1684 - 1718 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1780 - 1804 L
|
Capacité maximale du coffre
1277 - 1297 L
|
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Charge utile
387 - 411 kg
|
Charge utile
545 - 570 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
335 CH
|
Puissance (ch)
130 - 240 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6.7 - 7.2 s
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Accélération 0-100km/h
7.1 - 9.7 s
|
|
Vitesse Maximale
161 km/h
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Vitesse Maximale
191 - 199 km/h
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Couple
563 Nm
|
Couple
240 Nm
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|
Nombre de Cylindres
6
|
Nombre de Cylindres
4
|
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Puissance (kW)
246 kW
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Puissance (kW)
96 - 177 kW
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Cylindrée
2694 cm3
|
Cylindrée
1332 - 1469 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
D, B
|
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Marque
Ford
|
Marque
Jeep
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Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Bronco ?
Le Ford Bronco est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.