Jeep Renegade SUV - à partir de 31 400 €

La Jeep Renegade affiche une bouille espiègle et un tempérament de baroudeur qui en fait une option séduisante pour qui veut sortir des sentiers battus sans renoncer au confort. Avec un habitacle malin et une position de conduite rassurante, elle sait se montrer pratique en ville tout en offrant un vrai caractère sur les routes plus rudes — un choix pour ceux qui préfèrent la personnalité à l’uniformité.

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dès 31 400 €
Renegade

Jeep Renegade

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 130 - 240 CH
  • Consommation L/100km : 2,1 - 5,5 L/100km
  • Autonomie Électrique : 36 km

Design et personnalité

Le Renegade reste fidèle à l’ADN Jeep avec une silhouette compacte et carrée — 4 236 mm de long — qui revendique tout de suite une présence robuste en ville et sur chemin. Les arches de roue marquées, la garde au sol surélevée et les rails de toit donnent un look baroudeur sans paraître grossier. Les proportions courtes le rendent maniable dans la circulation et les textures contrastées à l’avant rappellent l’esprit tout-terrain. En bref, il attire le regard sans en faire trop.

Intérieur et ergonomie

L’habitacle mélange ambition premium et réalité pratique : matériaux corrects, mais quelques plastiques durs persistent au toucher dans les zones basses. La planche de bord est bien organisée, les commandes tombent vite sous la main et la visibilité est bonne grâce aux fenêtres verticales. Les sièges offrent un soutien adapté aux trajets quotidiens et les réglages sont suffisants pour la majorité des gabarits. La finition varie selon les niveaux mais l’ensemble donne une impression solide pour un SUV compact.

Praticité au quotidien

L’espace intérieur est honnête pour un compact : 5 places réelles, un coffre de 351 L sur les versions MHEV et 330 L sur les PHEV, extensible jusqu’à 1 297 L ou 1 277 L une fois la banquette repliée. Les 1 420 kg de la version thermique contre 1 770 kg pour la PHEV se traduisent par un centre de gravité plus haut et une charge utile légèrement réduite sur l’hybride. La banquette arrière accepte des sièges-enfants et des courses quotidiennes sans contorsion, mais les longs trajets à cinq seront plus confortables avec des passagers arrière de gabarit moyen. En ville, les dimensions compactes facilitent le stationnement, mais le volume de coffre impose parfois de jouer serré pour les bagages.

Comportement et sensations

Sur la route, la version 1.5 MHEV de 130 ch privilégie le confort et la souplesse, tandis que la 1.3 PHEV de 240 ch délivre une vivacité notable avec 0–100 km/h en environ 7,1 s contre 9,7 s pour le petit moteur. Le comportement reste typé SUV : assis haut, direction légère et une suspension qui privilégie l’absorption des irrégularités plutôt que la sportivité. L’AWD disponible sur la PHEV apporte un surplus de motricité sur terrain glissant, mais le Renegade n’est pas une machine de franchissement extrême malgré son look. La boîte automatique à double embrayage ou convertisseur selon les versions peut se montrer parfois hésitante en ville, sans mettre en péril l’usage quotidien.

Consommation, autonomie et réalité

La consommation annoncée pour le 1.5 MHEV est de 5,5 L/100 km, un chiffre réaliste en conduite calme mais plutôt 6–7 L/100 km en usage mixte réel; la PHEV affiche 2,1 L/100 km en cycle WLTP grâce à une autonomie électrique de 36 km qui couvre les trajets urbains quotidiens sans essence si la batterie est régulièrement rechargée. La capacité de réservoir varie (environ 48 L pour le thermique, 36 L sur certaines hybrides), ce qui influence l’autonomie globale sur autoroute. Les émissions de CO2 chutent significativement sur le PHEV (autour de 48 g/km en cycle mixte) contre environ 125 g/km sur le MHEV, mais tout dépend de l’usage et des recharges. En pratique, le PHEV est avantageux pour les navetteurs qui peuvent brancher le véhicule, sinon le gain est limité.

Aides, connectivité et vie à bord

Le Renegade embarque les aides à la conduite modernes : régulateur adaptatif, assistance au maintien de voie et capteurs/caméras qui facilitent les manœuvres urbaines. L’écran tactile gère la connectivité smartphone via Apple CarPlay et Android Auto pour rester connecté sans complications. Les versions hautes ajoutent des fonctions pratiques comme la caméra 360° et l’aide au stationnement automatique, utiles dans les créneaux serrés. Globalement, l’électronique complète bien le quotidien sans prendre le pas sur la simplicité d’utilisation.

Pour qui est-ce fait ?

Le Renegade vise l’acheteur qui veut l’allure d’un vrai SUV compact avec suffisamment de confort pour la ville et les week-ends en dehors des sentiers battus. La version 1.5 MHEV convient à ceux qui cherchent une solution simple et économique sans contraintes de recharge, tandis que la 1.3 PHEV de 240 ch séduira le navetteur pouvant recharger quotidiennement et voulant des relances franches. Les familles compactes apprécieront l’ergonomie et la position de conduite, mais les besoins de coffre volumineux ou d’un comportement routier sportif orienteront vers d’autres segments. En somme, c’est une option cohérente pour qui valorise style, polyvalence et technologie compacte.

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Avis

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Coûts et Consommation
Prix
31 400 - 46 100 €
Consommation L/100km
2,1 - 5,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
36 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
48 - 125 g/km
Capacité du réservoir
36 - 48 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1 420 - 1 770 kg
Capacité du coffre
330 - 351 L
Longueur
4 236 mm
Largeur
1 805 mm
Hauteur
1 684 - 1 718 mm
Capacité maximale du coffre
1 277 - 1 297 L
Charge utile
545 - 570 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
130 - 240 CH
Accélération 0-100km/h
7,1 - 9,7 s
Vitesse Maximale
191 - 199 km/h
Couple
240 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
96 - 177 kW
Cylindrée
1 332 - 1 469 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Marque
Jeep

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Le Jeep Renegade est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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