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Fiat Scudo vs VW ID. Buzz Bus – Quel est le meilleur deal ?

Deux voitures, un duel : Fiat Scudo affronte VW ID. Buzz Bus.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Fiat Scudo bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 37600 €, tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50400 €. Cela représente une différence d’environ 12798 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID. Buzz Bus : avec 19 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le Fiat Scudo (23.60 kWh). L’écart est d’environ 4.60 kWh.

En matière d’autonomie, le VW ID. Buzz Bus s’en sort remarquable mieux : jusqu’à 485 km, soit environ 133 km de plus que le Fiat Scudo.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le VW ID. Buzz Bus affiche un avantage net340 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 160 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID. Buzz Bus est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 6.10 s, contre 10.50 s pour le Fiat Scudo. Soit environ 4.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le VW ID. Buzz Bus fait un peu mieux – il atteint 160 km/h, tandis que le Fiat Scudo plafonne à 130 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW ID. Buzz Bus tire net plus fort avec 679 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 279 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Fiat Scudo offre légèrement plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Fiat Scudo est clair plus léger – 1722 kg contre 2400 kg. L’écart est d’environ 678 kg.

En capacité de chargement maximale, le Fiat Scudo s’en sort significatif mieux – jusqu’à 6600 L, soit environ 4395 L de plus que le VW ID. Buzz Bus.

En charge utile, le Fiat Scudo clair l’emporte – 1805 kg contre 600 kg. Soit environ 1205 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le VW ID. Buzz Bus se révèle s’assure la victoire avec une marge claire et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 50 400 €
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VW ID. Buzz Bus

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 19 - 20.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 329 - 485 km

Fiat Scudo

Le Fiat Scudo, élégant et polyvalent, s'impose comme une solution idéale pour ceux en quête d'un véhicule utilitaire fiable. Son design moderne se marie parfaitement avec un confort intérieur permettant des trajets agréables même sur de longues distances. Le moteur offre une performance satisfaisante tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable, ce qui le rend économe pour un usage quotidien.

détails

VW ID. Buzz Bus

Le VW Nutzfahrzeuge ID. Buzz Bus incarne une vision moderne de la mobilité avec son design rétro futuriste inspiré du célèbre Combi. Ce véhicule allie une propulsion électrique avancée à un intérieur spacieux et polyvalent, offrant un confort optimal pour les longs trajets. Son approche innovante en matière de technologies embarquées et de durabilité représente un pas en avant significatif pour les véhicules utilitaires.

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Fiat Scudo
VW ID. Buzz Bus
ID. Buzz Bus

Coûts et Consommation

Prix
37600 - 60400 €
Prix
50400 - 75600 €
Consommation L/100km
6.2 - 6.5 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
23.6 - 24 kWh
Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
Autonomie Électrique
221 - 352 km
Autonomie Électrique
329 - 485 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
CO2
0 - 172 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
69 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
2 - 6
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
1722 - 2260 kg
Poids à vide
2400 - 2780 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
1121 - 1340 L
Longueur
4980 - 5330 mm
Longueur
4712 - 4962 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
1985 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Hauteur
1924 - 1927 mm
Capacité maximale du coffre
5300 - 6600 L
Capacité maximale du coffre
2205 L
Charge utile
840 - 1805 kg
Charge utile
462 - 600 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
10.5 - 11.2 s
Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
Vitesse Maximale
130 km/h
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Couple
260 - 400 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
1499 - 2184 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A, F
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Fiat
Marque
VW
Quels types de transmission sont disponibles pour le Fiat Scudo ?

Le Fiat Scudo est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.