Comparez la puissance (140 CH vs 918 CH), le coffre et le prix (48 400 € vs 108 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Fiat Ducato ou Lotus Emeya ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Fiat Ducato se montre de loin moins cher – il démarre à 48 400 € , tandis que le Lotus Emeya commence à 108 900 € . Cela représente une différence d’environ 60 477 €.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Lotus Emeya développe largement plus de puissance – 918 CH contre 140 CH. L’écart atteint environ 778 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Lotus Emeya délivre considérablement plus de couple, avec 985 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 635 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Lotus Emeya propose plus de places – 5 contre 3.
Pour le poids à vide, le Fiat Ducato est légèrement plus léger – 2 165 kg contre 2 555 kg. L’écart atteint environ 390 kg.
Concernant la charge utile, le Fiat Ducato offre significativement plus – 2 020 kg contre 545 kg. Cela représente environ 1 475 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Lotus Emeya surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ducato joue les caméléons de la route, offrant une modularité et une robustesse pensées pour le travail quotidien comme pour les escapades qui demandent de la place. Confortable au volant et malin dans les détails pratiques, il séduira les artisans, les voyageurs et tous ceux qui veulent un fourgon sérieux sans se prendre au sérieux.
détailsLa Lotus Emeya incarne l'esprit sportif de la marque en version électrique, avec un design percutant et une tenue de route qui met le sourire au volant. À bord, elle marie un habitacle cossu et une électronique bien pensée, parfaite pour qui cherche une GT moderne sans s'encombrer de postures ostentatoires.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
48 400 - 51 700 €
|
Prix
108 900 - 162 300 €
|
|
Consommation L/100km
7,5 - 8,2 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
18,7 - 22,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
485 - 580 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
98,9 kWh
|
|
CO2
198 - 217 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
3
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 165 - 2 230 kg
|
Poids à vide
2 555 - 2 650 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
509 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 139 mm
|
|
Largeur
2 050 mm
|
Largeur
2 005 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 459 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 388 L
|
|
Charge utile
1 315 - 2 020 kg
|
Charge utile
450 - 545 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
140 CH
|
Puissance (ch)
612 - 918 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
2,8 - 4,2 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
250 - 256 km/h
|
|
Couple
350 Nm
|
Couple
710 - 985 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
103 kW
|
Puissance (kW)
450 - 675 kW
|
|
Cylindrée
2 184 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Fiat
|
Marque
Lotus
|