Le Ferrari SF90 Coupe (Coupé) est équipé d'un moteur Hybride Rechargeable et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le McLaren Super Series Roadster (Roadster) dispose d’un moteur Essence et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Ferrari SF90 Coupe offre 74 L, tandis que le McLaren Super Series Roadster propose 58 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 1000 CH du Ferrari SF90 Coupe ou les 750 CH du McLaren Super Series Roadster.
Côté consommation, les différences sont claires : 6.50 L contre 12.20 L. Niveau prix, le Ferrari SF90 Coupe démarre à 445000 €, tandis que le McLaren Super Series Roadster est disponible à partir de 335700 €.
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La Ferrari SF90 Coupe est une véritable merveille d'ingénierie automobile, combinant élégance et puissance sans compromis. Son design aérodynamique époustouflant témoigne de son héritage sportif tout en intégrant des technologies de pointe. L'intérieur luxueux offre une expérience de conduite immersive, mettant en avant l'engagement de Ferrari envers l'excellence et l'innovation.
détailsLa McLaren Super Series Roadster incarne l'essence même de la performance et du style. Avec son design aérodynamique et ses lignes audacieuses, ce modèle est un chef-d'œuvre d'ingénierie moderne. Capable de susciter des émotions fortes, il offre une expérience de conduite inoubliable, idéale pour les passionnés de vitesse et d'élégance.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
445000 €
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Prix
335700 €
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Consommation L/100km
6.50 L
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Consommation L/100km
12.20 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
25 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
169 g/km
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CO2
276 g/km
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Capacité du réservoir
68 L
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Capacité du réservoir
72 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Coupé
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Type de Carrosserie
Roadster
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Sièges
2
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Sièges
2
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Portes
2
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Portes
2
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Poids à vide
1645 kg
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Poids à vide
1438 kg
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Capacité du coffre
74 L
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Capacité du coffre
58 L
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Longueur
4704 mm
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Longueur
4569 mm
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Largeur
1973 mm
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Largeur
2161 mm
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Hauteur
1186 mm
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Hauteur
1194 mm
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Charge utile
-
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
1000 CH
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Puissance (ch)
750 CH
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Accélération 0-100km/h
2.50 s
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Accélération 0-100km/h
2.80 s
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Vitesse Maximale
340 km/h
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Vitesse Maximale
332 km/h
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Couple
1066 Nm
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Couple
800 Nm
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Nombre de Cylindres
8
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Nombre de Cylindres
8
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Puissance (kW)
735 kW
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Puissance (kW)
552 kW
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Cylindrée
3990 cm3
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Cylindrée
3994 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2020
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Année du Modèle
2023
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Classe d’Efficacité CO2
F
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Ferrari
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Marque
McLaren
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Le Ferrari SF90 Coupe représente une avancée remarquable dans le monde des voitures de sport avec son mélange impressionnant de design futuriste, de puissance brute et de technologie de pointe. En s'aventurant dans l'ère des véhicules hybrides, Ferrari réussit à garder intacte l'âme de la performance pure, tout en s'adaptant aux nécessités environnementales modernes.
Sous le capot du SF90 se cache un moteur V8 biturbo combiné à trois moteurs électriques, délivrant une puissance totale de 1000 chevaux. Ce système hybride innovant permet d'atteindre une vitesse de pointe phénoménale de 340 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes. Avec un couple impressionnant de 1066 Nm, le SF90 Coupe ne fait aucun compromis sur la performance.
Bien que doté d'une puissance stupéfiante, le SF90 atteint un équilibre en termes d'efficacité avec une consommation de carburant de 6.5 L/100 km. Grâce à son architecture hybride rechargeable, il est également capable de parcourir 25 km en mode électrique pur, réduisant ainsi les émissions tout en permettant des déplacements plus silencieux et économes sur de courtes distances.
Le SF90 est équipé d'une transmission automatique à double embrayage (F1 Schaltung), optimisant les changements de vitesse pour une conduite ultra-rapide. Son châssis léger de 1645 kg offre une agilité et un contrôle inégalés, tandis que la technologie de pointe du système de traction intégrale assure une adhérence et une stabilité maximales, même sur les surfaces les plus glissantes.
Avec une longueur de 4704 mm et une largeur de 1973 mm, le SF90 offre une silhouette basse et aérodynamique qui respire l'élégance et la force. À l'intérieur, le luxe se mêle à la fonctionnalité avec deux sièges enveloppants et un tableau de bord numérique ultramoderne, fournissant toutes les informations clés d'un simple coup d'œil.
Pricé à 440 000 €, le Ferrari SF90 Coupe est bien plus qu'une voiture de sport, c'est une déclaration d'intentions vers un avenir où la performance et l'efficacité coexistent harmonieusement. Pour les passionnés de conduite, c'est une chance unique de faire l'expérience du summum de l'innovation automobile, sans compromis sur l'héritage légendaire de Ferrari en matière de vitesse et de sophistication.
Dans l'univers exaltant des voitures de sport, le McLaren Super Series Roadster 750S Spider se distingue par sa combinaison magistrale de performances inégalées et de design sophistiqué. Ce roadster haut de gamme incarne le summum de l'innovation automobile britannique, destiné à séduire les amateurs de vitesse et d'élégance.
Sous le capot, le McLaren Super Series Roadster cache un moteur V8 de 3994 cm3, capable de générer une puissance spectaculaire de 750 chevaux (552 kW). Avec un couple impressionnant de 800 Nm, cette machine est capable de vous catapulter de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes. La vitesse maximale de 332 km/h promet une expérience de conduite de l'ordre du fantastique. Ces chiffres ne sont pas seulement des promesses sur le papier mais elles se transforment en une expérience vivante de vitesse et de puissance sur la route.
Le roadster n'est pas seulement performant, il intègre également une série de technologies de pointe. Son châssis léger et sa carrosserie en fibre de carbone assurent une maniabilité exceptionnelle tout en garantissant sécurité et durabilité. Grâce à son système de suspension active, chaque virage est abordé avec une précision chirurgicale, transformant chaque trajet en un pur plaisir.
L'habitacle du McLaren Super Series Roadster est un hommage au luxe et au confort. Conçu pour accueillir deux passagers, il offre des sièges en cuir finement travaillés, dotés de fonctionnalités modernes telles que des réglages électriques et un système de climatisation automatique. Le tableau de bord, orné de détails en aluminium brossé, est équipé d'une console centrale à écran tactile ergonomique, offrant un accès facile aux commandes du véhicule.
Bien que ses performances soient dignes des meilleures voitures de sport, le roadster démontre également une certaine conscience environnementale. Avec une consommation de 12,2 L/100 km et des émissions de CO2 de 276 g/km, il prouve que puissance n'est pas nécessairement synonyme de pollution excessive.
Avec un prix départ de 320 000 €, le McLaren Super Series Roadster 750S Spider s'adresse à ceux qui exigent le meilleur et qui sont prêts à investir dans une expérience de conduite au sommet de l'ingénierie automobile. Chaque euro dépensé reflète l'exclusivité et l'expertise de McLaren dans la production de voitures de sport de renommée mondiale.
En somme, le McLaren Super Series Roadster redéfinit ce que signifie posséder un véhicule de sport de luxe. Il combine puissance, technologie, et design dans un ensemble harmonieux qui promet d'élever chaque moment passé au volant à de nouveaux sommets de plaisir et d'excitation.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.