Comparez la puissance (830 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (285600 € vs 47000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ferrari 296 Coupe ou XPeng P7+ ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
XPeng P7+ bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 47000 € , tandis que le Ferrari 296 Coupe commence à 285600 € . Cela représente une différence d’environ 238573 €.
En matière d’autonomie électrique, le XPeng P7+ s’en sort significatif mieux : jusqu’à 530 km, soit environ 505 km de plus que le Ferrari 296 Coupe.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ferrari 296 Coupe affiche un avantage remarquable – 830 CH contre 503 CH. Soit un gain d’environ 327 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ferrari 296 Coupe est net plus rapide – il réalise le sprint en 2.90 s, contre 4.30 s pour le XPeng P7+. Soit environ 1.40 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Ferrari 296 Coupe tire à peine sensible plus fort avec 740 Nm contre 670 Nm. L’écart est d’environ 70 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le XPeng P7+ offre net plus de places – 5 contre 2.
En poids à vide, le Ferrari 296 Coupe est remarquable plus léger – 1470 kg contre 1999 kg. L’écart est d’environ 529 kg.
En volume de coffre, le XPeng P7+ offre significatif plus d’espace – 573 L contre 0 L. La différence est d’environ 573 L.
Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7+ surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Ferrari 296 GTB est une petite bombe italienne : finesse sur la route, sonorité envoûtante et allure qui attire tous les regards. Pour qui veut des sensations pures sans sacrifier le quotidien, elle sait se montrer joueuse et civilisée à la fois — et promet des sourires à chaque sortie.
détailsL'XPeng P7+ se présente comme une berline électrique taillée pour la route et pour ceux qui veulent de la technologie avant-gardiste sans ostentation. Son habitacle soigné, son interface claire et son comportement routier convaincant en font une option séduisante pour l'acheteur qui cherche confort quotidien et caractère futuriste — avec une pointe d'audace.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
285600 €
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Prix
47000 - 54100 €
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Consommation L/100km
7.40 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.2 - 17.4 kWh
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Autonomie Électrique
25 km
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Autonomie Électrique
455 - 530 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
169 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
65 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Coupé
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
2
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Sièges
5
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Portes
2
|
Portes
-
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Poids à vide
1470 kg
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Poids à vide
1999 - 2200 kg
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Capacité du coffre
0 L
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Capacité du coffre
573 L
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Longueur
4565 mm
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Longueur
-
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Largeur
1958 mm
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Largeur
1937 mm
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Hauteur
1187 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
482 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
830 CH
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Puissance (ch)
245 - 503 CH
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Accélération 0-100km/h
2.90 s
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Accélération 0-100km/h
4.3 - 6.9 s
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Vitesse Maximale
330 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
740 Nm
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Couple
450 - 670 Nm
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Nombre de Cylindres
6
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
610 kW
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Puissance (kW)
180 - 370 kW
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Cylindrée
2992 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022
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Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
F
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ferrari
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Marque
XPeng
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Disponible en Propulsion.