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Dacia Spring vs VW Polo – différences et prix comparés
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le VW Polo commence à 20000 €. Cela représente une différence d’environ 2971 €.
Polo
@ Volkswagen AG / VW Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le VW Polo affiche un avantage clair – 207 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 142 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW Polo est net plus rapide – il réalise le sprint en 6.50 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 7.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le VW Polo fait clair mieux – il atteint 240 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 115 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW Polo tire convaincant plus fort avec 320 Nm contre 125 Nm. L’écart est d’environ 195 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le VW Polo offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Dacia Spring est modérément plus léger – 1013 kg contre 1143 kg. L’écart est d’environ 130 kg.
En volume de coffre, le VW Polo offre modérément plus d’espace – 351 L contre 308 L. La différence est d’environ 43 L.
En capacité de chargement maximale, le VW Polo s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1125 L, soit environ 121 L de plus que le Dacia Spring.
En charge utile, le VW Polo perceptible l’emporte – 457 kg contre 302 kg. Soit environ 155 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le VW Polo s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW Polo est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 20 000 €
@ Volkswagen AG / VW Media
VW Polo
Dacia Spring
VW Polo
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Dacia Spring
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
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@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
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VW Polo
La Polo reste une citadine élégante et bien pensée, idéale pour ceux qui veulent une voiture pratique sans renoncer à un peu de style. Confortable en ville et rassurante sur la route, elle affiche une finition soignée et des équipements malins — la petite voiture qui mérite d'être prise au sérieux.
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@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Dacia Spring
VW Polo
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17000 - 20100 €
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Prix
20000 - 36300 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
5.1 - 6.5 L
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|
Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
225 - 228 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
26.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
116 - 148 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
40 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1013 - 1050 kg
|
Poids à vide
1143 - 1378 kg
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Capacité du coffre
308 L
|
Capacité du coffre
351 L
|
|
Longueur
3701 mm
|
Longueur
4074 mm
|
|
Largeur
1583 mm
|
Largeur
1751 mm
|
|
Hauteur
1519 mm
|
Hauteur
1431 - 1451 mm
|
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Capacité maximale du coffre
1004 L
|
Capacité maximale du coffre
1125 L
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Charge utile
265 - 302 kg
|
Charge utile
432 - 457 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
44 - 65 CH
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Puissance (ch)
80 - 207 CH
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|
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Accélération 0-100km/h
6.5 - 15.6 s
|
|
Vitesse Maximale
125 km/h
|
Vitesse Maximale
171 - 240 km/h
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|
Couple
113 - 125 Nm
|
Couple
93 - 320 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
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Puissance (kW)
33 - 48 kW
|
Puissance (kW)
59 - 152 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
999 - 1984 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
|
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Marque
Dacia
|
Marque
VW
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Spring ?
Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.