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Dacia Spring vs Hyundai Kona – différences et prix comparés
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Hyundai Kona commence à 27200 €. Cela représente une différence d’environ 10204 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Dacia Spring : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Hyundai Kona (14.60 kWh). L’écart est d’environ 1.40 kWh.
En matière d’autonomie, le Hyundai Kona s’en sort clair mieux : jusqu’à 514 km, soit environ 286 km de plus que le Dacia Spring.
Kona
@ Hyundai Motor Company
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Hyundai Kona affiche un avantage clair – 218 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 153 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Hyundai Kona est clair plus rapide – il réalise le sprint en 7.80 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 5.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Hyundai Kona fait significatif mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 85 km/h.
On note aussi une différence de couple : Hyundai Kona tire convaincant plus fort avec 265 Nm contre 125 Nm. L’écart est d’environ 140 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Hyundai Kona offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Dacia Spring est perceptible plus léger – 1013 kg contre 1370 kg. L’écart est d’environ 357 kg.
En volume de coffre, le Hyundai Kona offre perceptible plus d’espace – 466 L contre 308 L. La différence est d’environ 158 L.
En capacité de chargement maximale, le Hyundai Kona s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1300 L, soit environ 296 L de plus que le Dacia Spring.
En charge utile, le Hyundai Kona nettement visible l’emporte – 490 kg contre 302 kg. Soit environ 188 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Hyundai Kona se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 27 200 €
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Kona
Dacia Spring
Hyundai Kona
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Dacia Spring
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détails
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Hyundai Kona
5 (1 Avis)
La Hyundai Kona se démarque dans la jungle des crossovers par son look audacieux et ses couleurs punchy, tout en proposant un intérieur soigné qui privilégie l'usage quotidien sans prétention. Idéale pour ceux qui veulent un petit SUV urbain vif et pratique, elle combine une conduite rassurante et des équipements modernes avec un rapport qualité-prix malin.
détails
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
Dacia Spring
Hyundai Kona
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@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Hyundai Motor Company
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17000 - 20100 €
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Prix
27200 - 48900 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
4.6 - 7 L
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Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.6 - 16.8 kWh
|
|
Autonomie Électrique
225 - 228 km
|
Autonomie Électrique
377 - 514 km
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|
Capacité de la Batterie
26.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
1.3 - 65.4 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 163 g/km
|
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
38 - 47 L
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Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1013 - 1050 kg
|
Poids à vide
1370 - 1773 kg
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Capacité du coffre
308 L
|
Capacité du coffre
466 L
|
|
Longueur
3701 mm
|
Longueur
4350 - 4385 mm
|
|
Largeur
1583 mm
|
Largeur
1825 mm
|
|
Hauteur
1519 mm
|
Hauteur
1580 - 1585 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1004 L
|
Capacité maximale du coffre
1300 L
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Charge utile
265 - 302 kg
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Charge utile
420 - 490 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Essence, Hybride Complet
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
44 - 65 CH
|
Puissance (ch)
115 - 218 CH
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|
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Accélération 0-100km/h
7.8 - 11.9 s
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Vitesse Maximale
125 km/h
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Vitesse Maximale
162 - 210 km/h
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|
Couple
113 - 125 Nm
|
Couple
200 - 265 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
33 - 48 kW
|
Puissance (kW)
85 - 160 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
998 - 1598 cm3
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Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, C, E, F
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Marque
Dacia
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Marque
Hyundai
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Spring ?
Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.