Comparez la puissance (333 CH vs 41 CH), le coffre et le prix (44 600 € vs 24 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, CUPRA Leon SP Wagon ou TYN-e TX1-e ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le TYN-e TX1-e se montre considérablement moins cher – il démarre à 24 000 € , tandis que le CUPRA Leon SP Wagon commence à 44 600 € . Cela représente une différence d’environ 20 594 €.
En termes d’autonomie, le TYN-e TX1-e offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 135 km, soit environ 5 km de plus que le CUPRA Leon SP Wagon.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le CUPRA Leon SP Wagon développe considérablement plus de puissance – 333 CH contre 41 CH. L’écart atteint environ 292 CH ch.
On observe également un écart de couple : le CUPRA Leon SP Wagon délivre considérablement plus de couple, avec 420 Nm contre 120 Nm. La différence atteint environ 300 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le CUPRA Leon SP Wagon propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le TYN-e TX1-e est largement plus léger – 930 kg contre 1 416 kg. L’écart atteint environ 486 kg.
Concernant la charge utile, le TYN-e TX1-e offre plutôt plus – 620 kg contre 535 kg. Cela représente environ 85 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le CUPRA Leon SP Wagon s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La CUPRA Leon ST transforme la notion de break en quelque chose de désirable, avec un look agressif et un intérieur soigné qui ne renie pas la praticité. Pour ceux qui veulent une familiale capable de casser la routine du quotidien sans sacrifier l'espace, elle est l'alliée idéale — et promet de rendre les trajets du dimanche un peu plus fun.
détailsLa TYN-e TX1-e surprend par son look audacieux et son habitacle pensé pour la ville, avec des matériaux bien choisis et une ergonomie maline. Côté conduite, elle privilégie la simplicité et l'efficacité, idéale pour ceux qui veulent une citadine pratique sans se prendre la tête — et avec un petit caractère qui donne le sourire.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
44 600 - 59 700 €
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Prix
24 000 €
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Consommation L/100km
1,3 - 8,3 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
124 - 130 km
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Autonomie Électrique
135 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
29 - 188 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
5
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Sièges
2
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 416 - 1 756 kg
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Poids à vide
930 kg
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Capacité du coffre
470 - 620 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 799 mm
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Largeur
1 465 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
394 - 535 kg
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Charge utile
620 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
150 - 333 CH
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Puissance (ch)
41 CH
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Accélération 0-100km/h
4,8 - 9,2 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
250 - 420 Nm
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Couple
120 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
110 - 245 kW
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Puissance (kW)
30 kW
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Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
G, D, F, B
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
CUPRA
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Marque
TYN-e
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