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CUPRA Formentor vs Mazda 3 Hatchback – Performances, autonomie & efficience comparées

Deux voitures, un duel : CUPRA Formentor affronte Mazda 3 Hatchback.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience : Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Mazda 3 Hatchback bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 29000 €, tandis que le CUPRA Formentor commence à 41600 €. Cela représente une différence d’environ 12616 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : CUPRA Formentor se contente de 0.40 L et se montre convaincant plus économe que le Mazda 3 Hatchback (5.60 L). Soit environ 5.20 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances : Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le CUPRA Formentor affiche un avantage significatif333 CH contre 186 CH. Soit un gain d’environ 147 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le CUPRA Formentor est net plus rapide – il réalise le sprint en 4.80 s, contre 8 s pour le Mazda 3 Hatchback. Soit environ 3.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le CUPRA Formentor fait un peu mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Mazda 3 Hatchback plafonne à 216 km/h. L’écart est d’environ 34 km/h.

On note aussi une différence de couple : CUPRA Formentor tire significatif plus fort avec 420 Nm contre 240 Nm. L’écart est d’environ 180 Nm.

Espace et usage au quotidien : Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Mazda 3 Hatchback est minime plus léger – 1419 kg contre 1434 kg. L’écart est d’environ 15 kg.

En volume de coffre, le CUPRA Formentor offre clair plus d’espace – 450 L contre 351 L. La différence est d’environ 99 L.

En capacité de chargement maximale, le CUPRA Formentor s’en sort clair mieux – jusqu’à 1505 L, soit environ 479 L de plus que le Mazda 3 Hatchback.

En charge utile, le CUPRA Formentor à peine sensible l’emporte – 526 kg contre 485 kg. Soit environ 41 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le CUPRA Formentor s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le CUPRA Formentor est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 41 600 €
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CUPRA Formentor

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 333 CH
  • Consommation L/100km : 0.4 - 8.8 L
  • Autonomie Électrique : 117 - 126 km

CUPRA Formentor

Le CUPRA Formentor incarne l'élégance sportive alliée à une performance remarquable. Sa silhouette audacieuse et dynamique se distingue sur la route, attirant tous les regards. L'intérieur allie confort moderne et technologies innovantes pour une expérience de conduite inoubliable.

détails

Mazda 3 Hatchback

La Mazda 3 Hatchback séduit par son design élégant et moderne, qui ne passe pas inaperçu sur la route. À l'intérieur, elle offre un habitacle raffiné combinant confort et technologie de pointe pour améliorer l'expérience de conduite. Sa tenue de route dynamique en fait un choix attractif pour ceux qui apprécient à la fois performance et esthétique dans une voiture compacte.

détails
CUPRA Formentor
Mazda 3 Hatchback
Formentor
3 Hatchback

Coûts et Consommation

Prix
41600 - 68600 €
Prix
29000 - 42200 €
Consommation L/100km
0.4 - 8.8 L
Consommation L/100km
5.6 - 6.5 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
117 - 126 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
8 - 199 g/km
CO2
126 - 146 g/km
Capacité du réservoir
40 - 55 L
Capacité du réservoir
48 - 51 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1434 - 1742 kg
Poids à vide
1419 - 1549 kg
Capacité du coffre
345 - 450 L
Capacité du coffre
351 L
Longueur
4451 mm
Longueur
4460 mm
Largeur
1839 mm
Largeur
1795 mm
Hauteur
1511 - 1537 mm
Hauteur
1435 mm
Capacité maximale du coffre
1415 - 1505 L
Capacité maximale du coffre
1022 - 1026 L
Charge utile
458 - 526 kg
Charge utile
470 - 485 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 333 CH
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Accélération 0-100km/h
4.8 - 9 s
Accélération 0-100km/h
8 - 9.8 s
Vitesse Maximale
205 - 250 km/h
Vitesse Maximale
199 - 216 km/h
Couple
250 - 420 Nm
Couple
238 - 240 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
110 - 245 kW
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Cylindrée
1498 - 1984 cm3
Cylindrée
1998 - 2488 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B, G, E, D, F
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
CUPRA
Marque
Mazda
Quels types de transmission sont disponibles pour le CUPRA Formentor ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.