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CUPRA Born vs VinFast VF 6 comparatif

Comparez la puissance (326 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, CUPRA Born ou VinFast VF 6 ?

CUPRA Born vs VinFast VF 6 : les principales différences

CUPRA Born

3,9 (3 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • sensiblement plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
  • très légèrement plus de coffre
détails

VinFast VF 6

5 (1 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Born

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le VinFast VF 6 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le CUPRA Born commence à 40 300 € . Cela représente une différence d’environ 5 042 €.

Concernant la consommation électrique, le CUPRA Born se montre sensiblement plus efficient – avec 14,1 kWh/100km contre 19,5 kWh/100km pour le VinFast VF 6. L’écart atteint environ 5,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le CUPRA Born offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 630 km, soit environ 220 km de plus que le VinFast VF 6.

VF 6

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le CUPRA Born développe nettement plus de puissance – 326 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 122 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le CUPRA Born se montre largement plus rapide – avec 5,6 s, contre 8,9 s pour le VinFast VF 6. L’écart est d’environ 3,3 s.

On observe également un écart de couple : le CUPRA Born délivre significativement plus de couple, avec 545 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 235 Nm.

Born

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le CUPRA Born est à peine plus léger – 1 899 kg contre 1 970 kg. L’écart atteint environ 71 kg.

Du côté du coffre, le CUPRA Born offre très légèrement plus d’espace – 385 L contre 350 L. L’écart atteint environ 35 L.

Concernant la charge utile, le CUPRA Born offre presque pas plus – 461 kg contre 438 kg. Cela représente environ 23 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le CUPRA Born domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 300 €
Born

CUPRA Born

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion
  • Puissance (ch) 190 - 326 CH
  • Consommation kWh/100km 14,1 - 14,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 484 - 630 km
détails

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CUPRA Born
VinFast VF 6

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

CUPRA Born

La CUPRA Born affiche une allure sportive et une personnalité électrique bien trempée, parfaite pour ceux qui veulent se faire remarquer en ville tout en gardant le plaisir de conduite. Confortable, soigneusement finie et vive sur la route, elle s’impose comme une alternative séduisante aux compactes classiques — idéal pour qui veut du caractère sans se prendre au sérieux.

détails
CUPRA-Born_01_HQ
CUPRA-Born_04_HQ
CUPRA-Born_05_HQ
CUPRA-Born_28_HQ
CUPRA-Born_29_HQ
CUPRA-Born-Aurora-Blue _47_HQ

Avis CUPRA Born

3.9 (3 Avis)
noter
BLOB
24 avr. 2026, 12:52:07

NUL

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

VinFast VF 6

La VinFast VF 6 affiche un style urbain et audacieux, idéale pour ceux qui veulent se démarquer en ville sans se prendre au sérieux. Facile à vivre et pensée pour le quotidien, elle séduira les citadins en quête de praticité avec une touche de malice.

détails
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Avis VinFast VF 6

5 (1 Avis)
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VinFast VF 6

Coûts et Consommation
Prix
40 300 - 51 400 €
Prix
35 300 - 39 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,1 - 14,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,5 - 20,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
484 - 630 km
Autonomie Électrique
379 - 410 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 899 - 2 004 kg
Poids à vide
1 970 - 2 035 kg
Capacité du coffre
385 L
Capacité du coffre
350 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 809 mm
Largeur
1 820 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
426 - 461 kg
Charge utile
432 - 438 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
190 - 326 CH
Puissance (ch)
177 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8 s
Accélération 0-100km/h
8,9 - 10,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 545 Nm
Couple
250 - 310 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
140 - 240 kW
Puissance (kW)
130 - 150 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
CUPRA
Marque
VinFast
Le CUPRA Born est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Propulsion.

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