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CUPRA Ateca vs SERES 5 comparatif

Comparez la puissance (300 CH vs 585 CH), le coffre et le prix (43 800 € vs 65 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, CUPRA Ateca ou SERES 5 ?

CUPRA Ateca vs SERES 5 : les principales différences

CUPRA Ateca

4,3 (1 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • largement plus léger
  • nettement plus de coffre

SERES 5

  • considérablement plus de puissance
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Ateca

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le CUPRA Ateca se montre largement moins cher – il démarre à 43 800 € , tandis que le SERES 5 commence à 65 500 € . Cela représente une différence d’environ 21 691 €.

5

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le SERES 5 développe considérablement plus de puissance – 585 CH contre 300 CH. L’écart atteint environ 285 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le SERES 5 se montre quelque peu plus rapide – avec 4,1 s, contre 4,9 s pour le CUPRA Ateca. L’écart est d’environ 0,8 s.

On observe également un écart de couple : le SERES 5 délivre de loin plus de couple, avec 940 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 540 Nm.

Ateca

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le CUPRA Ateca est largement plus léger – 1 418 kg contre 2 360 kg. L’écart atteint environ 942 kg.

Du côté du coffre, le CUPRA Ateca offre nettement plus d’espace – 485 L contre 367 L. L’écart atteint environ 118 L.

Concernant la charge utile, le CUPRA Ateca offre nettement plus – 522 kg contre 375 kg. Cela représente environ 147 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le SERES 5 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

65 536 €
5

SERES 5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 585 CH
  • Consommation kWh/100km : 18,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 430 km
détails

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CUPRA Ateca
SERES 5

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

CUPRA Ateca

La Cupra Ateca impose un look musclé et un caractère routier qui transforme chaque trajet en petit plaisir coupable. Elle séduira l'acheteur qui veut un SUV pratique sans renoncer à l'âme d'une voiture de sport, avec une tenue de route affûtée et un style qui ne passe pas inaperçu.

détails
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New-CUPRA-Ateca-2020_27_HQ
New-CUPRA-Ateca-2020_40_HQ
New-CUPRA-Ateca-2020_49_HQ
New-CUPRA-Ateca-2020_54_HQ
New-CUPRA-Ateca-2020_61_HQ

Avis CUPRA Ateca

4.3 (1 Avis)
noter
Stephan B.
18 févr. 2026, 05:44:55

Le Cupra Ateca est techniquement à la pointe. L'habitacle est techniquement irréprochable, les matériaux sont nobles et utiles. Le véhicule reste cependant un véhicule, c'est‑à‑dire un outil utilitaire qui, malgré une bonne finition et une motorisation très solide, demeure abordable pour le citoyen lambda.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

SERES 5

Le SERES 5 s'impose comme un SUV électrique au look moderne et soigné, offrant une habitabilité convaincante et une finition intérieure qui surprend dans sa catégorie. Pour l'acheteur malin, il représente un excellent rapport équipement/prix, à condition d'accepter l'incertitude liée à la notoriété encore timide de la marque et au maillage des concessions.

détails
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Avis SERES 5

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CUPRA Ateca
SERES 5

Coûts et Consommation
Prix
43 800 - 60 300 €
Prix
65 500 €
Consommation L/100km
6,7 - 9,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
18,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
430 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
153 - 207 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 418 - 1 628 kg
Poids à vide
2 360 kg
Capacité du coffre
485 L
Capacité du coffre
367 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 841 mm
Largeur
1 930 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
502 - 522 kg
Charge utile
375 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 300 CH
Puissance (ch)
585 CH
Accélération 0-100km/h
4,9 - 9,3 s
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 400 Nm
Couple
940 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
110 - 221 kW
Puissance (kW)
430 kW
Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
G, E
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
CUPRA
Marque
SERES
Quels types de transmission sont disponibles pour le CUPRA Ateca ?

Le CUPRA Ateca est disponible en Traction Intégrale ou Traction Avant.

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