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Citroen Jumpy Transporter vs Skoda Fabia – différences et prix comparés

Comparez la puissance (180 CH vs 177 CH), le coffre et le prix (37800 € vs 19900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Transporter ou Skoda Fabia ?

Citroen Jumpy Transporter

Skoda Fabia

Place aux faits : les différences techniques en détail

Fabia

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Skoda Fabia bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 19900 € , tandis que le Citroen Jumpy Transporter commence à 37800 € . Cela représente une différence d’environ 17945 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Skoda Fabia se contente de 4.90 L et se montre nettement visible plus économe que le Citroen Jumpy Transporter (6.20 L). Soit environ 1.30 L de différence tous les 100 km.

Fabia

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Citroen Jumpy Transporter affiche un avantage minime180 CH contre 177 CH. Soit un gain d’environ 3 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Fabia est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 12.10 s pour le Citroen Jumpy Transporter. Soit environ 4.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Skoda Fabia fait nettement visible mieux – il atteint 228 km/h, tandis que le Citroen Jumpy Transporter plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 68 km/h.

On note aussi une différence de couple : Citroen Jumpy Transporter tire nettement visible plus fort avec 400 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 150 Nm.

Fabia

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Citroen Jumpy Transporter offre modérément plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Skoda Fabia est convaincant plus léger – 1143 kg contre 1722 kg. L’écart est d’environ 579 kg.

En capacité de chargement maximale, le Citroen Jumpy Transporter s’en sort clair mieux – jusqu’à 6100 L, soit environ 4910 L de plus que le Skoda Fabia.

En charge utile, le Citroen Jumpy Transporter significatif l’emporte – 1226 kg contre 437 kg. Soit environ 789 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen Jumpy Transporter laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Citroen Jumpy Transporter
Skoda Fabia

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 37 800 €
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Citroen Jumpy Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 180 CH
  • Consommation L/100km : 6.2 - 6.5 L
  • Consommation kWh/100km : 23.6 - 24.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 222 - 328 km

Citroen Jumpy Transporter

Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.

détails

Skoda Fabia

La Skoda Fabia joue la carte de la praticité sans artifice, avec un habitacle astucieux et une allure discrète qui rassure au quotidien. Pas là pour épater la galerie, elle mise sur l’efficacité et le confort avec une pincée d’humour tchèque — idéale pour qui cherche une compagne de route fiable et sans chichis.

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Citroen Jumpy Transporter
Skoda Fabia

Coûts et Consommation

Prix
37800 - 61200 €
Prix
19900 - 35800 €
Consommation L/100km
6.2 - 6.5 L
Consommation L/100km
4.9 - 5.6 L
Consommation kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
222 - 328 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 199 g/km
CO2
112 - 126 g/km
Capacité du réservoir
69 L
Capacité du réservoir
40 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
3 - 6
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
1722 - 2188 kg
Poids à vide
1143 - 1278 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
380 L
Longueur
4959 - 5309 mm
Longueur
4108 - 4137 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
1780 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Hauteur
1458 - 1461 mm
Capacité maximale du coffre
3200 - 6100 L
Capacité maximale du coffre
1190 L
Charge utile
881 - 1226 kg
Charge utile
402 - 437 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Puissance (ch)
80 - 177 CH
Accélération 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
Accélération 0-100km/h
7.4 - 15.7 s
Vitesse Maximale
130 - 160 km/h
Vitesse Maximale
175 - 228 km/h
Couple
260 - 400 Nm
Couple
93 - 250 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Puissance (kW)
59 - 130 kW
Cylindrée
1499 - 2184 cm3
Cylindrée
999 - 1498 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Citroen
Marque
Skoda
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.