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Citroen Jumpy Bus vs Volvo V60 comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 350 CH), le coffre et le prix (44 600 € vs 60 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Bus ou Volvo V60 ?

Citroen Jumpy Bus vs Volvo V60 : les principales différences

Citroen Jumpy Bus

  • nettement moins cher
  • de loin plus d’autonomie
  • significativement plus de coffre
détails

Volvo V60

4,3 (3 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • quelque peu plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jumpy Bus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Citroen Jumpy Bus se montre nettement moins cher – il démarre à 44 600 € , tandis que le Volvo V60 commence à 60 500 € . Cela représente une différence d’environ 15 893 €.

En termes d’autonomie, le Citroen Jumpy Bus offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 352 km, soit environ 253 km de plus que le Volvo V60.

V60

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Volvo V60 développe considérablement plus de puissance – 350 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 214 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Volvo V60 délivre considérablement plus de couple, avec 589 Nm contre 260 Nm. La différence atteint environ 329 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Citroen Jumpy Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Volvo V60 est quelque peu plus léger – 1 734 kg contre 2 018 kg. L’écart atteint environ 284 kg.

Du côté du coffre, le Citroen Jumpy Bus offre significativement plus d’espace – 3 497 L contre 519 L. L’écart atteint environ 2 978 L.

Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Bus offre significativement plus – 982 kg contre 506 kg. Cela représente environ 476 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen Jumpy Bus surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 600 €
Jumpy Bus

Citroen Jumpy Bus

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 136 CH
  • Consommation kWh/100km 24,1 - 24,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 221 - 352 km
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Citroen Jumpy Bus
Volvo V60

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Citroen Jumpy Bus

Le Citroën Jumpy, souvent appelé simplement Jumpy, se décline en une version Bus pensée pour transporter du monde sans prise de tête, entre modularité pratique et rangements bien pensés. Confort de route étonnamment civilisé et look discret en font un choix malin pour les familles ou les pros qui veulent du sérieux sans se prendre trop au sérieux.

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Avis Citroen Jumpy Bus

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Volvo V60

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Avis Volvo V60

4.3 (3 Avis)
noter
Michael Hauser
2 oct. 2025, 08:00:10

Je conduis un V60 T6 TE e‑AWD Inscription modèle 2022

Dans l'ensemble, j'en suis très satisfait.

Positifs +
+ Sécurité
+ Puissance
+ Consommation
+ Service et coûts d'entretien
+ Sensation de conduite (il a encore un peu du « char suédois »)
+ Consommation moyenne 5,2 l

Négatifs -
- Limitation à 180 km/h, apparemment due aux fortes forces centrifuges imposées au moteur électrique.
- Vitres latérales plus fines que sur le modèle précédent
- Suspension toujours très dure
- Boîte automatique 8 rapports (on a l'impression que la voiture ne fait que changer de rapport)
- Le service client de Volvo lui‑même s'est massivement détérioré ces dernières années (« prends ou crève » est devenue la nouvelle devise)

En tant que client Volvo de longue date, ce sera mon dernier Volvo ; je ne suis pas prêt à me prêter à cette folie (désormais uniquement électrique et largement produite en Chine).

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Citroen Jumpy Bus
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Coûts et Consommation
Prix
44 600 - 51 700 €
Prix
60 500 - 73 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2 - 6,2 L/100km
Consommation kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
221 - 352 km
Autonomie Électrique
99 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
45 - 141 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break
Sièges
9
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 018 - 2 240 kg
Poids à vide
1 734 - 2 070 kg
Capacité du coffre
3 061 - 3 497 L
Capacité du coffre
519 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 850 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
850 - 982 kg
Charge utile
460 - 506 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride léger essence, Hybride rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 CH
Puissance (ch)
197 - 350 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
5,4 - 7,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
260 Nm
Couple
300 - 589 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 kW
Puissance (kW)
145 - 247 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 969 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
E, B
Marque
Citroen
Marque
Volvo
Le Citroen Jumpy Bus est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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