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VS

Citroen C3 vs Suzuki Ignis – différences et prix comparés

Comparez la puissance (113 CH vs 83 CH), le coffre et le prix (16200 € vs 18400 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C3 ou Suzuki Ignis ?

Citroen C3

Suzuki Ignis

Place aux faits : les différences techniques en détail

C3 @ Citroën / Stellantis Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Citroen C3 bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 16200 €, tandis que le Suzuki Ignis commence à 18400 €. Cela représente une différence d’environ 2191 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Suzuki Ignis se contente de 4.90 L et se montre à peine sensible plus économe que le Citroen C3 (5 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.

Ignis @ Suzuki Motor Corporation

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Citroen C3 affiche un avantage nettement visible – 113 CH contre 83 CH. Soit un gain d’environ 30 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Citroen C3 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 9.90 s, contre 12.70 s pour le Suzuki Ignis. Soit environ 2.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le Citroen C3 fait faible mieux – il atteint 183 km/h, tandis que le Suzuki Ignis plafonne à 165 km/h. L’écart est d’environ 18 km/h.

On note aussi une différence de couple : Citroen C3 tire significatif plus fort avec 205 Nm contre 107 Nm. L’écart est d’environ 98 Nm.

C3 @ Citroën / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Suzuki Ignis est perceptible plus léger – 935 kg contre 1226 kg. L’écart est d’environ 291 kg.

En volume de coffre, le Citroen C3 offre légèrement plus d’espace – 310 L contre 267 L. La différence est d’environ 43 L.

En capacité de chargement maximale, le Citroen C3 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1220 L, soit environ 120 L de plus que le Suzuki Ignis.

En charge utile, le Citroen C3 minime l’emporte – 423 kg contre 395 kg. Soit environ 28 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Citroen C3 se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 16 200 €
C3 @ Citroën / Stellantis Media

Citroen C3

  • Type de moteur : Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 101 - 113 CH
  • Consommation L/100km : 5 - 5.6 L
  • Consommation kWh/100km : 16.6 - 17.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 206 - 324 km
détails
Citroen C3
Suzuki Ignis

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Citroen C3

La Citroën C3 s’impose comme une citadine au charme décalé, avec une silhouette sympathique et des possibilités de personnalisation qui lui donnent du caractère sans se prendre au sérieux. Conçue pour la ville, elle offre une position de conduite confortable et une conduite feutrée qui transforme les trajets quotidiens en petits moments de plaisir — idéal pour qui veut une voiture pratique mais pas ennuyeuse.

détails
CITROEN_C3_25 @ Citroën / Stellantis Media
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12D30_01 @ Citroën / Stellantis Media

Suzuki Ignis

La Suzuki Ignis joue les petits baroudeurs urbains avec un look de mini SUV, parfaite pour qui veut se faufiler en ville sans renoncer au style. Vive et pratique, elle surprend par son habitabilité et sa simplicité d'usage, un choix malin pour les citadins qui aiment l'essentiel sans prise de tête.

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SUZUKI-683_sRGB @ Suzuki Motor Corporation
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C3 @ Citroën / Stellantis Media
Ignis @ Suzuki Motor Corporation

Coûts et Consommation
Prix
16200 - 28000 €
Prix
18400 - 22900 €
Consommation L/100km
5 - 5.6 L
Consommation L/100km
4.9 - 5.4 L
Consommation kWh/100km
16.6 - 17.2 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
206 - 324 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 126 g/km
CO2
110 - 122 g/km
Capacité du réservoir
44 L
Capacité du réservoir
30 - 32 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2 - 5
Sièges
4 - 5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1226 - 1518 kg
Poids à vide
935 - 995 kg
Capacité du coffre
310 L
Capacité du coffre
204 - 267 L
Longueur
4015 mm
Longueur
3700 mm
Largeur
1755 mm
Largeur
1690 mm
Hauteur
1567 mm
Hauteur
1605 mm
Capacité maximale du coffre
1220 L
Capacité maximale du coffre
1086 - 1100 L
Charge utile
227 - 423 kg
Charge utile
335 - 395 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
101 - 113 CH
Puissance (ch)
83 CH
Accélération 0-100km/h
9.9 - 12 s
Accélération 0-100km/h
12.7 - 12.8 s
Vitesse Maximale
125 - 183 km/h
Vitesse Maximale
155 - 165 km/h
Couple
120 - 205 Nm
Couple
107 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
74 - 83 kW
Puissance (kW)
61 kW
Cylindrée
1199 cm3
Cylindrée
1197 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2020
Classe d’Efficacité CO2
D, A, C
Classe d’Efficacité CO2
C, D
Marque
Citroen
Marque
Suzuki

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Citroen C3 ?

Le Citroen C3 est proposé avec Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.