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Citroen C3 Aircross vs Volvo EX30 – différences et prix comparés
C3 Aircross
@ Citroën / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Citroen C3 Aircross bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 19200 €, tandis que le Volvo EX30 commence à 38800 €. Cela représente une différence d’environ 19621 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Citroen C3 Aircross : avec 16.30 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Volvo EX30 (17 kWh). L’écart est d’environ 0.70 kWh.
En matière d’autonomie, le Volvo EX30 s’en sort modérément mieux : jusqu’à 476 km, soit environ 76 km de plus que le Citroen C3 Aircross.
EX30
@ Volvo Cars
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Volvo EX30 affiche un avantage significatif – 428 CH contre 145 CH. Soit un gain d’environ 283 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 est net plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 12.30 s pour le Citroen C3 Aircross. Soit environ 8.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Citroen C3 Aircross fait modérément mieux – il atteint 201 km/h, tandis que le Volvo EX30 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 21 km/h.
On note aussi une différence de couple : Volvo EX30 tire clair plus fort avec 543 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 313 Nm.
C3 Aircross
@ Citroën / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Citroen C3 Aircross est clair plus léger – 1312 kg contre 1840 kg. L’écart est d’environ 528 kg.
En volume de coffre, le Citroen C3 Aircross offre clair plus d’espace – 460 L contre 318 L. La différence est d’environ 142 L.
En capacité de chargement maximale, le Citroen C3 Aircross s’en sort clair mieux – jusqu’à 1600 L, soit environ 600 L de plus que le Volvo EX30.
En charge utile, le Citroen C3 Aircross un peu l’emporte – 462 kg contre 390 kg. Soit environ 72 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Volvo EX30 s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Volvo EX30 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 38 800 €
@ Volvo Cars
Volvo EX30
Citroen C3 Aircross
Volvo EX30
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Citroen C3 Aircross
La Citroën C3 Aircross joue la carte du charme décontracté avec des lignes pleines de personnalité qui ne passent pas inaperçues en ville. Confortable et astucieuse au quotidien, elle plaît à ceux qui cherchent un petit SUV malin et sans prise de tête, prêt à transformer les trajets banals en petites aventures.
détails
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
Volvo EX30
La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.
détails
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
Citroen C3 Aircross
Volvo EX30
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@ Citroën / Stellantis Media
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@ Volvo Cars
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
19200 - 33200 €
|
Prix
38800 - 57800 €
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|
Consommation L/100km
5.3 - 5.9 L
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
16.3 - 18.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
17 - 18.7 kWh
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|
Autonomie Électrique
303 - 400 km
|
Autonomie Électrique
339 - 476 km
|
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
|
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CO2
0 - 134 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
44 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1312 - 1608 kg
|
Poids à vide
1840 - 1960 kg
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|
Capacité du coffre
460 L
|
Capacité du coffre
318 L
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|
Longueur
4395 mm
|
Longueur
4233 mm
|
|
Largeur
1795 mm
|
Largeur
1838 mm
|
|
Hauteur
1640 - 1660 mm
|
Hauteur
1550 - 1567 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1600 L
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Capacité maximale du coffre
1000 L
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Charge utile
407 - 462 kg
|
Charge utile
370 - 390 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
101 - 145 CH
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Puissance (ch)
272 - 428 CH
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|
Accélération 0-100km/h
12.3 - 13 s
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Accélération 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
|
|
Vitesse Maximale
143 - 201 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
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|
Couple
125 - 230 Nm
|
Couple
343 - 543 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
74 - 107 kW
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Puissance (kW)
200 - 315 kW
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Cylindrée
1199 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
Volvo
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Quelles solutions d’entraînement pour le Citroen C3 Aircross ?
Le Citroen C3 Aircross est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.