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Citroen Berlingo vs Toyota Proace Transporter comparatif
Comparez la puissance (136 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (23 800 € vs 37 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Berlingo ou Toyota Proace Transporter ?
Berlingo
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Citroen Berlingo se montre largement moins cher – il démarre à 23 800 € , tandis que le Toyota Proace Transporter commence à 37 200 € . Cela représente une différence d’environ 13 380 €.
Pour la consommation de carburant, le Citroen Berlingo consomme nettement moins – avec 5,3 L/100km contre 6,4 L/100km pour le Toyota Proace Transporter. Cela représente environ 1,1 L/100km.
Concernant la consommation électrique, le Citroen Berlingo se montre nettement plus efficient – avec 18 kWh/100km contre 23,8 kWh/100km pour le Toyota Proace Transporter. L’écart atteint environ 5,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Toyota Proace Transporter offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 349 km, soit environ 6 km de plus que le Citroen Berlingo.
Proace Transporter
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Toyota Proace Transporter développe marginalement plus de puissance – 150 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 14 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Citroen Berlingo se montre à peine plus rapide – avec 11,2 s, contre 12,1 s pour le Toyota Proace Transporter. L’écart est d’environ 0,9 s.
En vitesse maximale, le Citroen Berlingo se montre à peine plus rapide – il atteint 132 km/h, tandis que le Toyota Proace Transporter se limite à 130 km/h. L’écart atteint environ 2 km/h.
On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Transporter délivre légèrement plus de couple, avec 370 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.
Berlingo
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Citroen Berlingo propose plus de places – 7 contre 6.
Pour le poids à vide, le Citroen Berlingo est plutôt plus léger – 1 505 kg contre 1 656 kg. L’écart atteint environ 151 kg.
Concernant la charge utile, le Toyota Proace Transporter offre clairement plus – 1 323 kg contre 840 kg. Cela représente environ 483 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Citroen Berlingo prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 23 800 €
Citroen Berlingo
Citroen Berlingo
Toyota Proace Transporter
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Citroen Berlingo
Le Citroën Berlingo se pose en roi du pragmatisme urbain, offrant un espace modulable et une habitabilité pensée pour la vraie vie de famille ou de boulot. Sa conduite détendue, son style sympathique et sa polyvalence en font un compagnon malin pour ceux qui veulent du concret plutôt que du bling.
détails
Toyota Proace Transporter
Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.
détails
Citroen Berlingo
Toyota Proace Transporter
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
23 800 - 40 900 €
|
Prix
37 200 - 60 000 €
|
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Consommation L/100km
5,3 - 5,7 L/100km
|
Consommation L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
18 - 18,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
334 - 343 km
|
Autonomie Électrique
221 - 349 km
|
|
Capacité de la Batterie
46 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
5 - 7
|
Sièges
3 - 6
|
|
Portes
4 - 5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 505 - 1 922 kg
|
Poids à vide
1 656 - 2 100 kg
|
|
Capacité du coffre
775 - 1 050 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 403 - 4 753 mm
|
Longueur
4 980 - 5 330 mm
|
|
Largeur
1 848 mm
|
Largeur
1 920 mm
|
|
Hauteur
1 844 - 1 849 mm
|
Hauteur
1 895 - 1 935 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
5 300 - 6 600 L
|
|
Charge utile
509 - 840 kg
|
Charge utile
955 - 1 323 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
102 - 136 CH
|
Puissance (ch)
120 - 150 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11,2 - 13,2 s
|
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
|
|
Vitesse Maximale
132 km/h
|
Vitesse Maximale
130 km/h
|
|
Couple
250 - 300 Nm
|
Couple
260 - 370 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
75 - 100 kW
|
Puissance (kW)
88 - 110 kW
|
|
Cylindrée
1 499 cm3
|
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, E
|
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
Toyota
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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