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BYD Sealion 7 vs Kia EV4 Hatchback comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (50 400 € vs 37 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Sealion 7 ou Kia EV4 Hatchback ?

BYD Sealion 7 vs Kia EV4 Hatchback : les principales différences

BYD Sealion 7

4,8 (5 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus de coffre
détails

Kia EV4 Hatchback

4,4 (2 Avis)
noter
  • visiblement moins cher
  • visiblement plus économe
  • légèrement plus d’autonomie
  • sensiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sealion 7

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Kia EV4 Hatchback se montre visiblement moins cher – il démarre à 37 900 € , tandis que le BYD Sealion 7 commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 12 505 €.

Concernant la consommation électrique, le Kia EV4 Hatchback se montre visiblement plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 19,9 kWh/100km pour le BYD Sealion 7. L’écart atteint environ 5,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Kia EV4 Hatchback offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 625 km, soit environ 123 km de plus que le BYD Sealion 7.

EV4 Hatchback

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BYD Sealion 7 développe considérablement plus de puissance – 530 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 326 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Sealion 7 se montre considérablement plus rapide – avec 4,5 s, contre 7,4 s pour le Kia EV4 Hatchback. L’écart est d’environ 2,9 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Sealion 7 délivre significativement plus de couple, avec 690 Nm contre 283 Nm. La différence atteint environ 407 Nm.

Sealion 7

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Kia EV4 Hatchback est sensiblement plus léger – 1 811 kg contre 2 225 kg. L’écart atteint environ 414 kg.

Du côté du coffre, le BYD Sealion 7 offre quelque peu plus d’espace – 520 L contre 435 L. L’écart atteint environ 85 L.

Concernant la charge utile, le Kia EV4 Hatchback offre plutôt plus – 459 kg contre 410 kg. Cela représente environ 49 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Sealion 7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 50 400 €
Sealion 7

BYD Sealion 7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 313 - 530 CH
  • Consommation kWh/100km 19,9 - 21,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 456 - 502 km
détails

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BYD Sealion 7
Kia EV4 Hatchback

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BYD Sealion 7

Le BYD Sealion 7 se distingue par un style moderne et une finition soignée qui lui confèrent une présence premium sur la route. Sa conduite est souple et rassurante, avec un habitacle spacieux et une technologie embarquée conçue pour simplifier le quotidien.

détails
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byd-sealion-7-17
byd-sealion-7-12

Avis BYD Sealion 7

4.8 (5 Avis)
noter
Andre Plambeck
29 juil. 2026, 06:52:22

Plusieurs essais ont dit que la qualité extérieure et surtout intérieure est équivalente à celle des marques premium allemandes, voire supérieure.
Je peux le confirmer. Incroyable pour ce prix.
Avec 2,4 t ce n'est pas un fauve en courbe. Pourtant les performances sont impressionnantes. Par rapport à mon Tiguan Biturbo 240 ch, la consommation / le besoin de remplissage/recharge ont été divisés par deux.
Consommation et autonomie dépendent toujours du conducteur. Que ce soit électrique ou thermique. Qui roule en électrique change de mentalité : on recharge quand c'est possible et pas systématiquement quand c'est nécessaire. De nombreux supermarchés, McDonald’s, etc. proposent déjà des bornes. En mangeant ou en faisant des courses, on branche et c'est fini. La voiture est de toute façon arrêtée. Pas de temps supplémentaire !
Quand je pense seulement au démarrage d'un DSG avec sa seconde d'hésitation... ça n'existe pas sur un électrique.
Il faut le vivre. Et pour ça, pas besoin de 500 ch.
Je roule en BYD Sealion7, excellent, et j'en suis méga satisfait.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Rafael Serres Ferran
19 juil. 2026, 17:30:51

Véhicule bien meilleur que le 6. Il le surpasse pratiquement dans tous les domaines. Plus rapide, plus d'habitabilité, coffre plus grand, plus de confort.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Steinbach
2 juin 2026, 11:36:25

Voiture fantastique à tous égards. Apparence, intérieur, puissance, autonomie, confort, finition, etc.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
oriol
27 févr. 2026, 15:33:27

Une autonomie que je peux toujours charger à 100 %, contrairement aux autres marques qui me disaient qu'il était recommandé de s'arrêter à 80 % et qui, par conséquent, me faisaient passer d'une autonomie réelle de 600 à 480 km en ne me permettant pas de charger à 100 %. Je pense que c'est quelque chose que l'on devrait savoir.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Kia EV4 Hatchback

La Kia EV4 se présente comme une citadine électrique maline, au style moderne et à l’habitabilité étonnamment généreuse pour ses mensurations. Parfaite pour la vie urbaine, elle marie confort et praticité sans se prendre trop au sérieux — un choix astucieux pour qui veut passer à l’électrique sans faire de compromis.

détails
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23102_2026_EV4
23097_2026_EV4

Avis Kia EV4 Hatchback

4.4 (2 Avis)
noter
Robert Winter
27 juil. 2026, 06:42:50

Excellente voiture — souple, silencieuse, puissante et offrant beaucoup d'espace pour les passagers et les bagages.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BYD Sealion 7
Kia EV4 Hatchback

Coûts et Consommation
Prix
50 400 - 61 500 €
Prix
37 900 - 49 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19,9 - 21,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,6 - 15,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
456 - 502 km
Autonomie Électrique
440 - 625 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 225 - 2 435 kg
Poids à vide
1 811 - 1 910 kg
Capacité du coffre
520 L
Capacité du coffre
435 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 925 mm
Largeur
1 860 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
410 kg
Charge utile
445 - 459 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
313 - 530 CH
Puissance (ch)
204 CH
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6,7 s
Accélération 0-100km/h
7,4 - 7,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
380 - 690 Nm
Couple
283 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
230 - 390 kW
Puissance (kW)
150 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
Kia
Quelles solutions d’entraînement pour le BYD Sealion 7 ?

Le BYD Sealion 7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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