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BYD Seal vs Kia EV9 comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 508 CH), le coffre et le prix (48 400 € vs 64 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal ou Kia EV9 ?

BYD Seal vs Kia EV9 : les principales différences

BYD Seal

4,9 (1 Avis)
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  • sensiblement moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • sensiblement plus économe
  • très légèrement plus d’autonomie
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus léger
détails

Kia EV9

5 (1 Avis)
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détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BYD Seal se montre sensiblement moins cher – il démarre à 48 400 € , tandis que le Kia EV9 commence à 64 200 € . Cela représente une différence d’environ 15 832 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Seal se montre sensiblement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 19,5 kWh/100km pour le Kia EV9. L’écart atteint environ 4,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Seal offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 7 km de plus que le Kia EV9.

EV9

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BYD Seal développe presque pas plus de puissance – 530 CH contre 508 CH. L’écart atteint environ 22 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal se montre nettement plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,6 s pour le Kia EV9. L’écart est d’environ 0,8 s.

On observe également un écart de couple : le Kia EV9 délivre presque pas plus de couple, avec 740 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.

Seal

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Kia EV9 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le BYD Seal est sensiblement plus léger – 1 907 kg contre 2 392 kg. L’écart atteint environ 485 kg.

Concernant la charge utile, le Kia EV9 offre nettement plus – 615 kg contre 473 kg. Cela représente environ 142 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 400 €
Seal

BYD Seal

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 231 - 530 CH
  • Consommation kWh/100km 15,4 - 18,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 460 - 570 km
détails

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BYD Seal
Kia EV9

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Seal

La BYD Seal se distingue par un design élégant et une approche résolument électrique, privilégiant le confort et une tenue de route sûre. Son habitacle soigné et son niveau d'équipement en font une alternative séduisante pour qui veut passer à l'électrique sans sacrifier le plaisir de conduite.

détails
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Avis BYD Seal

4.9 (1 Avis)
noter
Thomas
14 avr. 2026, 15:59:57

Très bien équipé et vraiment de bonne qualité. Les performances de conduite sont tout à fait suffisantes et très confortables.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Kia EV9

La Kia EV9 impose sa présence avec une silhouette carrée et un style futuriste qui affirme ses ambitions sans être prétentieuse. À bord, elle mise sur le confort et la praticité avec un espace généreux et des finitions soignées — une électrique conçue pour convaincre les familles et les amateurs de grands voyages, sans prise de tête.

détails
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Avis Kia EV9

5 (1 Avis)
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BYD Seal
Kia EV9

Coûts et Consommation
Prix
48 400 - 54 400 €
Prix
64 200 - 92 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,5 - 22,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
460 - 570 km
Autonomie Électrique
443 - 563 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
6 - 7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 907 - 2 185 kg
Poids à vide
2 392 - 2 664 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
333 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 875 mm
Largeur
1 980 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
446 - 473 kg
Charge utile
542 - 615 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
231 - 530 CH
Puissance (ch)
204 - 508 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
Accélération 0-100km/h
4,6 - 9,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
360 - 670 Nm
Couple
350 - 740 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
170 - 390 kW
Puissance (kW)
150 - 374 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
Kia
Le BYD Seal est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD Seal est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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