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BYD Seal U vs Volvo XC90 – Performances, autonomie & efficience comparées
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : BYD Seal U ou Volvo XC90 ?
Seal U
@ BYD Auto / BYD Global Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
BYD Seal U bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 40300 €, tandis que le Volvo XC90 commence à 84900 €. Cela représente une différence d’environ 44603 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : BYD Seal U se contente de 0.40 L et se montre clair plus économe que le Volvo XC90 (3.50 L). Soit environ 3.10 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le BYD Seal U s’en sort significatif mieux : jusqu’à 500 km, soit environ 429 km de plus que le Volvo XC90.
XC90
@ Volvo Cars
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Volvo XC90 affiche un avantage nettement visible – 455 CH contre 324 CH. Soit un gain d’environ 131 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo XC90 est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 5.90 s pour le BYD Seal U. Soit environ 0.50 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
On note aussi une différence de couple : Volvo XC90 tire perceptible plus fort avec 709 Nm contre 550 Nm. L’écart est d’environ 159 Nm.
Seal U
@ BYD Auto / BYD Global Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Volvo XC90 offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le BYD Seal U est à peine sensible plus léger – 1940 kg contre 2080 kg. L’écart est d’environ 140 kg.
En volume de coffre, le BYD Seal U offre significatif plus d’espace – 552 L contre 302 L. La différence est d’environ 250 L.
En capacité de chargement maximale, le Volvo XC90 s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1856 L, soit environ 391 L de plus que le BYD Seal U.
En charge utile, le Volvo XC90 clair l’emporte – 710 kg contre 410 kg. Soit environ 300 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le BYD Seal U s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BYD Seal U est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 40 300 €
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Seal U
BYD Seal U
La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.
détails
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Volvo XC90
Le Volvo XC90 impose une présence scandinave discrète mais rassurante, entre design épuré et finition haut de gamme qui sait séduire l'acheteur exigeant. À conduire, il privilégie le confort et la sécurité sans ostentation, parfait pour les trajets familiaux et ceux qui veulent voyager bien installé — avec une touche de classe nordique en prime.
détails
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
BYD Seal U
Volvo XC90
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Volvo Cars
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40300 - 46900 €
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Prix
84900 - 99500 €
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Consommation L/100km
0.4 - 1.2 L
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Consommation L/100km
3.5 - 8.5 L
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|
Consommation kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
70 - 500 km
|
Autonomie Électrique
71 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
14.70 kWh
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|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
79 - 191 g/km
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Capacité du réservoir
60 L
|
Capacité du réservoir
71 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
7
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1940 - 2147 kg
|
Poids à vide
2080 - 2297 kg
|
|
Capacité du coffre
425 - 552 L
|
Capacité du coffre
262 - 302 L
|
|
Longueur
4775 - 4785 mm
|
Longueur
4953 mm
|
|
Largeur
1890 mm
|
Largeur
1923 mm
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|
Hauteur
1668 - 1670 mm
|
Hauteur
1771 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1440 - 1465 L
|
Capacité maximale du coffre
1816 - 1856 L
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Charge utile
410 kg
|
Charge utile
653 - 710 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
218 - 324 CH
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Puissance (ch)
250 - 455 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 7.7 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
300 - 550 Nm
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Couple
360 - 709 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
160 - 238 kW
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Puissance (kW)
184 - 335 kW
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|
Cylindrée
1497 - 1498 cm3
|
Cylindrée
1969 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
B, A
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Classe d’Efficacité CO2
G, B
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Marque
BYD
|
Marque
Volvo
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Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Seal U ?
Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.