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BYD Seal U vs Skoda Superb Limousine comparatif

Comparez la puissance (324 CH vs 265 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 41 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Skoda Superb Limousine ?

BYD Seal U vs Skoda Superb Limousine : les principales différences

BYD Seal U

4,1 (7 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
  • légèrement plus de puissance
  • largement plus d’autonomie

Skoda Superb Limousine

  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus léger
  • quelque peu plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal U

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BYD Seal U se montre presque pas moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le Skoda Superb Limousine commence à 41 200 € . Cela représente une différence d’environ 917 €.

En termes d’autonomie, le BYD Seal U offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 500 km, soit environ 360 km de plus que le Skoda Superb Limousine.

Superb Limousine

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BYD Seal U développe légèrement plus de puissance – 324 CH contre 265 CH. L’écart atteint environ 59 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Skoda Superb Limousine se montre très légèrement plus rapide – avec 5,6 s, contre 5,9 s pour le BYD Seal U. L’écart est d’environ 0,3 s.

En vitesse maximale, le Skoda Superb Limousine se montre nettement plus rapide – il atteint 248 km/h, tandis que le BYD Seal U se limite à 175 km/h. L’écart atteint environ 73 km/h.

On observe également un écart de couple : le BYD Seal U délivre visiblement plus de couple, avec 550 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 150 Nm.

Seal U

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Skoda Superb Limousine est visiblement plus léger – 1 559 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 381 kg.

Du côté du coffre, le Skoda Superb Limousine offre quelque peu plus d’espace – 645 L contre 552 L. L’écart atteint environ 93 L.

Avec les sièges rabattus, le Skoda Superb Limousine propose un peu plus de capacité – jusqu’à 1 795 L, soit environ 355 L de plus que le BYD Seal U.

Concernant la charge utile, le Skoda Superb Limousine offre visiblement plus – 580 kg contre 410 kg. Cela représente environ 170 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal U remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 300 €
Seal U

BYD Seal U

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 218 - 324 CH
  • Consommation kWh/100km : 12,1 - 20,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 70 - 500 km
détails

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BYD Seal U
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Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Seal U

La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.

détails
BYD SEAL U 157
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Avis BYD Seal U

4.1 (7 Avis)
noter
Frio
10 déc. 2025, 17:54:28

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Avis Skoda Superb Limousine

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Skoda Superb Limousine

Coûts et Consommation
Prix
40 300 - 46 900 €
Prix
41 200 - 60 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
1,2 - 7,7 L/100km
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Autonomie Électrique
132 - 140 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 71 g/km
CO2
26 - 175 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
66 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
Poids à vide
1 559 - 1 849 kg
Capacité du coffre
425 - 552 L
Capacité du coffre
486 - 645 L
Longueur
4 785 mm
Longueur
4 912 mm
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 849 mm
Hauteur
1 668 mm
Hauteur
1 481 mm
Capacité maximale du coffre
1 440 L
Capacité maximale du coffre
1 795 L
Charge utile
410 kg
Charge utile
485 - 580 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Puissance (ch)
150 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
Accélération 0-100km/h
5,6 - 9,2 s
Vitesse Maximale
175 km/h
Vitesse Maximale
248 km/h
Couple
300 - 550 Nm
Couple
250 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Puissance (kW)
110 - 195 kW
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
E, D, F, B
Marque
BYD
Marque
Skoda
Quelles solutions d’entraînement pour le BYD Seal U ?

Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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