Comparez la puissance (324 CH vs 680 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 79 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Polestar 3 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le BYD Seal U se montre largement moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le Polestar 3 commence à 79 600 € . Cela représente une différence d’environ 39 237 €.
Concernant la consommation électrique, le BYD Seal U se montre significativement plus efficient – avec 12,1 kWh/100km contre 17,7 kWh/100km pour le Polestar 3. L’écart atteint environ 5,6 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Polestar 3 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 647 km, soit environ 147 km de plus que le BYD Seal U.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Polestar 3 développe de loin plus de puissance – 680 CH contre 324 CH. L’écart atteint environ 356 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 3 se montre significativement plus rapide – avec 3,9 s, contre 5,9 s pour le BYD Seal U. L’écart est d’environ 2 s.
On observe également un écart de couple : le Polestar 3 délivre nettement plus de couple, avec 870 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 320 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BYD Seal U est légèrement plus léger – 1 940 kg contre 2 315 kg. L’écart atteint environ 375 kg.
Du côté du coffre, le BYD Seal U offre légèrement plus d’espace – 552 L contre 484 L. L’écart atteint environ 68 L.
Concernant la charge utile, le Polestar 3 offre nettement plus – 645 kg contre 410 kg. Cela représente environ 235 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Polestar 3 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BYD Seal U se présente comme une berline électrique au design élégant et à l'allure dynamique, pensée pour ceux qui veulent un style moderne sans extravagance. Son intérieur soigné met l'accent sur le confort et une technologie intuitive, offrant une conduite silencieuse et agréable au quotidien.
détailsLa Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40 300 - 46 900 €
|
Prix
79 600 - 107 800 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
17,7 - 20,5 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
70 - 500 km
|
Autonomie Électrique
601 - 647 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 71 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
|
Poids à vide
2 315 - 2 525 kg
|
|
Capacité du coffre
425 - 552 L
|
Capacité du coffre
484 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 890 mm
|
Largeur
1 935 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
410 kg
|
Charge utile
605 - 645 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
218 - 324 CH
|
Puissance (ch)
333 - 680 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
300 - 550 Nm
|
Couple
480 - 870 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
160 - 238 kW
|
Puissance (kW)
245 - 500 kW
|
|
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Polestar
|