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BYD Seal U vs Mitsubishi Eclipse Cross – Quelle voiture te convient le mieux ?
Deux voitures, un duel : BYD Seal U affronte Mitsubishi Eclipse Cross.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Seal U
@ BYD Auto / BYD Global Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
BYD Seal U bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 40300 €, tandis que le Mitsubishi Eclipse Cross commence à 48400 €. Cela représente une différence d’environ 8067 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Mitsubishi Eclipse Cross : avec 16.70 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le BYD Seal U (19.90 kWh). L’écart est d’environ 3.20 kWh.
En matière d’autonomie, le Mitsubishi Eclipse Cross s’en sort clair mieux : jusqu’à 635 km, soit environ 135 km de plus que le BYD Seal U.
Eclipse Cross
@ Mitsubishi Motors Corporation
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BYD Seal U affiche un avantage clair – 324 CH contre 218 CH. Soit un gain d’environ 106 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Seal U est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 5.90 s, contre 7.90 s pour le Mitsubishi Eclipse Cross. Soit environ 2 s d’écart.
En vitesse maximale, le BYD Seal U fait presque imperceptible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Mitsubishi Eclipse Cross plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Seal U tire significatif plus fort avec 550 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 250 Nm.
Seal U
@ BYD Auto / BYD Global Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En volume de coffre, le BYD Seal U offre modérément plus d’espace – 552 L contre 487 L. La différence est d’environ 65 L.
En capacité de chargement maximale, le Mitsubishi Eclipse Cross s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1670 L, soit environ 205 L de plus que le BYD Seal U.
Qui remporte la course ?
Le BYD Seal U s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BYD Seal U est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
BYD Seal U
Mitsubishi Eclipse Cross
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 40 300 €
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Seal U
BYD Seal U
5 (2 Avis)
La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.
détails
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Mitsubishi Eclipse Cross
L'Eclipse Cross affiche un look volontaire et une silhouette dynamique qui attirent le regard sans en faire trop; à l'intérieur, la présentation mise sur l'ergonomie et des touches modernes bienvenues. Idéal pour l'acheteur qui veut un SUV compact au caractère affirmé, il se montre pratique en ville tout en restant plaisant dès que la route s'ouvre — un compromis malin sans prise de tête.
détails
@ Mitsubishi Motors Corporation
@ Mitsubishi Motors Corporation
@ Mitsubishi Motors Corporation
BYD Seal U
Mitsubishi Eclipse Cross
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@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Mitsubishi Motors Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40300 - 46900 €
|
Prix
48400 - 56700 €
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|
Consommation L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.7 - 16.9 kWh
|
|
Autonomie Électrique
70 - 500 km
|
Autonomie Électrique
635 km
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
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CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
0 g/km
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|
Capacité du réservoir
60 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1940 - 2147 kg
|
Poids à vide
-
|
|
Capacité du coffre
425 - 552 L
|
Capacité du coffre
487 L
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|
Longueur
4775 - 4785 mm
|
Longueur
4489 mm
|
|
Largeur
1890 mm
|
Largeur
1908 mm
|
|
Hauteur
1668 - 1670 mm
|
Hauteur
1571 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1440 - 1465 L
|
Capacité maximale du coffre
1670 L
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|
Charge utile
410 kg
|
Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
218 - 324 CH
|
Puissance (ch)
218 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
|
Accélération 0-100km/h
7.90 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
170 km/h
|
|
Couple
300 - 550 Nm
|
Couple
300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
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|
Puissance (kW)
160 - 238 kW
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Puissance (kW)
160 kW
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|
Cylindrée
1497 - 1498 cm3
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
B, A
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
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Marque
BYD
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Marque
Mitsubishi
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Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Seal U ?
Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.