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BYD Seal U vs Mazda CX-6e comparatif

Comparez la puissance (324 CH vs 258 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 50 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Mazda CX-6e ?

BYD Seal U vs Mazda CX-6e : les principales différences

BYD Seal U

4,1 (7 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • visiblement plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • presque pas plus d’autonomie
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger
  • quelque peu plus de coffre
détails

Mazda CX-6e

détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal U

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BYD Seal U se montre sensiblement moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le Mazda CX-6e commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 10 084 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Seal U se montre considérablement plus efficient – avec 12,1 kWh/100km contre 18,9 kWh/100km pour le Mazda CX-6e. L’écart atteint environ 6,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Seal U offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 500 km, soit environ 16 km de plus que le Mazda CX-6e.

CX-6e

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BYD Seal U développe visiblement plus de puissance324 CH contre 258 CH. L’écart atteint environ 66 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal U se montre visiblement plus rapide – avec 5,9 s, contre 7,9 s pour le Mazda CX-6e. L’écart est d’environ 2 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Seal U délivre de loin plus de couple, avec 550 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 260 Nm.

Seal U

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Seal U est quelque peu plus léger – 1 940 kg contre 2 205 kg. L’écart atteint environ 265 kg.

Du côté du coffre, le BYD Seal U offre quelque peu plus d’espace – 552 L contre 468 L. L’écart atteint environ 84 L.

Concernant la charge utile, le BYD Seal U offre presque pas plus – 410 kg contre 385 kg. Cela représente environ 25 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal U laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 300 €
Seal U

BYD Seal U

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 218 - 324 CH
  • Consommation kWh/100km : 12,1 - 20,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 70 - 500 km
BYD Seal U
Mazda CX-6e

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BYD Seal U

La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.

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Mazda CX-6e

La Mazda CX-6e séduit par sa silhouette fluide et son tempérament enjoué, transformant les trajets quotidiens en petites parenthèses de plaisir. Idéale pour l'acheteur qui veut un SUV raffiné avec du caractère et sans prétention ostentatoire, elle allie praticité et plaisir de conduite avec un petit clin d'œil nippon.

détails
BYD Seal U
Mazda CX-6e

Coûts et Consommation

Prix
40 300 - 46 900 €
Prix
50 400 - 53 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,9 - 19,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Autonomie Électrique
468 - 484 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 71 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
Poids à vide
2 205 kg
Capacité du coffre
425 - 552 L
Capacité du coffre
468 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 935 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
410 kg
Charge utile
385 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Puissance (ch)
258 CH
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
Accélération 0-100km/h
7,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 550 Nm
Couple
290 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Puissance (kW)
190 kW
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
Mazda
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.