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BYD Seal U vs Mazda CX-6e comparatif

Comparez la puissance (324 CH vs 258 CH), le coffre et le prix (40300 € vs 50400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Mazda CX-6e ?

BYD Seal U vs Mazda CX-6e : les principales différences

BYD Seal U

4 (6 Avis)
noter
  • remarquable moins cher
  • remarquable plus de puissance
  • clair plus économe
  • faible plus d’autonomie électrique
  • remarquable plus rapide de 0 à 100 km/h
  • modérément plus léger
  • quelque peu plus de volume de coffre

Mazda CX-6e

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal U

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

BYD Seal U bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 40300 € , tandis que le Mazda CX-6e commence à 50400 € . Cela représente une différence d’environ 10084 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au BYD Seal U : avec 12.10 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Mazda CX-6e (18.90 kWh). L’écart est d’environ 6.80 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le BYD Seal U s’en sort faible mieux : jusqu’à 500 km, soit environ 16 km de plus que le Mazda CX-6e.

CX-6e

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le BYD Seal U affiche un avantage remarquable324 CH contre 258 CH. Soit un gain d’environ 66 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Seal U est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 5.90 s, contre 7.90 s pour le Mazda CX-6e. Soit environ 2 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : BYD Seal U tire clair plus fort avec 550 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 260 Nm.

Seal U

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le BYD Seal U est modérément plus léger – 1940 kg contre 2205 kg. L’écart est d’environ 265 kg.

En volume de coffre, le BYD Seal U offre quelque peu plus d’espace – 552 L contre 468 L. La différence est d’environ 84 L.

En charge utile, le BYD Seal U presque imperceptible l’emporte – 410 kg contre 385 kg. Soit environ 25 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal U surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

BYD Seal U
Mazda CX-6e

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 40 300 €
Seal U

BYD Seal U

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 218 - 324 CH
  • Consommation kWh/100km : 12.1 - 20.5 kWh
  • Autonomie Électrique : 70 - 500 km

BYD Seal U

4 (6 Avis)
noter

La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.

détails

Mazda CX-6e

La Mazda CX-6e séduit par sa silhouette fluide et son tempérament enjoué, transformant les trajets quotidiens en petites parenthèses de plaisir. Idéale pour l'acheteur qui veut un SUV raffiné avec du caractère et sans prétention ostentatoire, elle allie praticité et plaisir de conduite avec un petit clin d'œil nippon.

détails
BYD Seal U
Mazda CX-6e

Coûts et Consommation

Prix
40300 - 46900 €
Prix
50400 - 53400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12.1 - 20.5 kWh
Consommation kWh/100km
18.9 - 19.4 kWh
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Autonomie Électrique
468 - 484 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 71 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1940 - 2147 kg
Poids à vide
2205 kg
Capacité du coffre
425 - 552 L
Capacité du coffre
468 L
Longueur
4785 mm
Longueur
-
Largeur
1890 mm
Largeur
1935 mm
Hauteur
1668 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1440 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
410 kg
Charge utile
385 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Puissance (ch)
258 CH
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
Accélération 0-100km/h
7.90 s
Vitesse Maximale
175 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 550 Nm
Couple
290 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Puissance (kW)
190 kW
Cylindrée
1497 - 1498 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
Mazda
Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Seal U ?

Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.