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BYD Seal U vs Hongqi E-HS9 comparatif

Comparez la puissance (324 CH vs 551 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 80 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Hongqi E-HS9 ?

BYD Seal U vs Hongqi E-HS9 : les principales différences

BYD Seal U

4,1 (7 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • significativement plus économe
  • clairement plus léger
  • significativement plus de coffre

Hongqi E-HS9

  • de loin plus de puissance
  • marginalement plus d’autonomie
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal U

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BYD Seal U se montre largement moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le Hongqi E-HS9 commence à 80 700 € . Cela représente une différence d’environ 40 341 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Seal U se montre significativement plus efficient – avec 12,1 kWh/100km contre 19,4 kWh/100km pour le Hongqi E-HS9. L’écart atteint environ 7,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Hongqi E-HS9 offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 515 km, soit environ 15 km de plus que le BYD Seal U.

E-HS9

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Hongqi E-HS9 développe de loin plus de puissance – 551 CH contre 324 CH. L’écart atteint environ 227 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Hongqi E-HS9 se montre clairement plus rapide – avec 4,9 s, contre 5,9 s pour le BYD Seal U. L’écart est d’environ 1 s.

On observe également un écart de couple : le Hongqi E-HS9 délivre plutôt plus de couple, avec 670 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

Seal U

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Hongqi E-HS9 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le BYD Seal U est clairement plus léger – 1 940 kg contre 2 705 kg. L’écart atteint environ 765 kg.

Du côté du coffre, le BYD Seal U offre significativement plus d’espace – 552 L contre 0 L. L’écart atteint environ 552 L.

Concernant la charge utile, le Hongqi E-HS9 offre plutôt plus – 475 kg contre 410 kg. Cela représente environ 65 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal U est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 300 €
Seal U

BYD Seal U

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 218 - 324 CH
  • Consommation kWh/100km : 12,1 - 20,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 70 - 500 km
détails

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BYD Seal U
Hongqi E-HS9

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Seal U

La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.

détails
BYD SEAL U 157
BYD SEAL U 061
BYD SEAL U 079

Avis BYD Seal U

4.1 (7 Avis)
noter
Frio
10 déc. 2025, 17:54:28

BYD Best of the Best

Hongqi E-HS9

La Hongqi E‑HS9 impose le respect dès le premier regard, mariant un style ostentatoire à un habitacle cossu où les passagers sont choyés comme dans un salon roulant. Pour qui veut affirmer son goût du luxe électrique sans faire comme tout le monde, elle offre une alternative spectaculaire aux marques européennes, préférant le confort et la prestance à la sportivité pure.

détails
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Avis Hongqi E-HS9

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BYD Seal U
Hongqi E-HS9

Coûts et Consommation
Prix
40 300 - 46 900 €
Prix
80 700 - 103 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Autonomie Électrique
465 - 515 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 71 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
6 - 7
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
Poids à vide
2 705 - 2 777 kg
Capacité du coffre
425 - 552 L
Capacité du coffre
0 L
Longueur
4 785 mm
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
2 010 mm
Hauteur
1 668 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 440 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
410 kg
Charge utile
455 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Puissance (ch)
551 CH
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
Accélération 0-100km/h
4,9 s
Vitesse Maximale
175 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 550 Nm
Couple
670 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Puissance (kW)
405 kW
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
Hongqi
Quelles solutions d’entraînement pour le BYD Seal U ?

Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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